9月以來(lái)，長(zhǎng)江沿岸酷暑未消，民生物流有限公司的員工們?cè)诟鞯仨敓崂耍瑧?zhàn)高溫，不畏赤熱，團(tuán)結(jié)一心，以飽滿(mǎn)的精神和優(yōu)良的作風(fēng)服務(wù)客戶(hù)，詮釋民生人的奮發(fā)有為。

 湖北武漢

 9月12日，湖北武漢沌口港。武漢的氣溫已連續(xù)多日達(dá)到40多度，碼頭上民樸輪正在進(jìn)行裝船作業(yè)，為了搶抓時(shí)效，保證質(zhì)量，民生物流華中公司的員工在烈日下，揮汗如雨地進(jìn)行入庫(kù)收車(chē)、庫(kù)房驗(yàn)車(chē)、船舶裝載等操作。

 民生物流華中公司目前在武漢港作業(yè)的客戶(hù)品牌有所增加，不僅有老客戶(hù)福特、長(zhǎng)安，還有捷途、奇瑞、通用、名爵、長(zhǎng)城等新客戶(hù)品牌，運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量也不斷增多。隨著各客戶(hù)品牌車(chē)輛對(duì)作業(yè)要求的不同以及逐漸增大的操作數(shù)量，每次作業(yè)時(shí)，民生物流華中公司的人員都是全員出動(dòng)，與庫(kù)區(qū)、船方、作業(yè)車(chē)隊(duì)高效協(xié)作，及時(shí)保質(zhì)保量完成操作。面對(duì)上水空置艙位，民生物流華中公司主動(dòng)開(kāi)拓業(yè)務(wù)；面對(duì)客戶(hù)不同要求，我們保證高標(biāo)準(zhǔn)操作質(zhì)量；面對(duì)車(chē)隊(duì)人員抱怨，我們有力安撫，及時(shí)完成作業(yè)。

 特別是自9月以來(lái)，在持續(xù)高溫、任務(wù)緊湊、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)各異、公水運(yùn)輸轉(zhuǎn)換等各種條件下，民生物流華中公司的人員不懼高溫，堅(jiān)守崗位，即使汗如雨下，即使衣背濕透，即使食不知味，依舊高質(zhì)量完成收車(chē)、掃描、質(zhì)檢、入庫(kù)、出庫(kù)、裝船、轉(zhuǎn)駁、卸船等各環(huán)節(jié)工作。

 重慶江北

 9月13日，重慶果園港。重慶火爐，名揚(yáng)天下，連晴高溫的天氣已讓碼頭水泥地面如烤箱一般。14點(diǎn)，經(jīng)過(guò)幾天航行的民言輪順利靠泊，此時(shí)，太陽(yáng)威力正猛，本該避其鋒芒，但民言輪本航次裝有經(jīng)渝新歐鐵路出口的車(chē)，時(shí)效緊急。為了搶抓時(shí)效，民生物流駐碼頭現(xiàn)場(chǎng)人員早已準(zhǔn)備就緒，就等卸船轉(zhuǎn)運(yùn)。車(chē)輛一下船，駐守碼頭的現(xiàn)場(chǎng)人員立即展開(kāi)工作，收車(chē)、質(zhì)檢、入庫(kù)、出庫(kù)、裝板、綁扎、交接、發(fā)運(yùn)等。隨著工作的推進(jìn)，工作人員被炙烤得皮膚刺痛，汗水潮涌而出，他們用不斷喝水的方式仍然堅(jiān)持著不離崗，直到港口方暫停了他們的場(chǎng)地操作，督促他們回到辦公室休息。等回到辦公室歇下來(lái)后，幾位同事才感覺(jué)到襠部疼痛，原來(lái)高溫和汗水已聯(lián)合對(duì)他們?cè)斐伞盁d”傷害。

 自高溫天氣以來(lái)，為保證人員健康和作業(yè)安全，果園港調(diào)整了裝卸船車(chē)隊(duì)作業(yè)時(shí)間，除少數(shù)緊急任務(wù)外，主要采用白天休息，晚上作業(yè)的方式，民生物流現(xiàn)場(chǎng)管理部的人員為了配合果園港的作業(yè)時(shí)間，經(jīng)常通宵達(dá)旦在現(xiàn)場(chǎng)操作。

 四川大涼山

 9月，四川大涼山自治區(qū)雷波縣，這是四川磷礦的重要產(chǎn)地之一。隨著磷礦的運(yùn)用越來(lái)越廣泛，從化肥、醫(yī)療、化學(xué)、新能源電池等領(lǐng)域的精細(xì)化深入等，需求量越來(lái)越大。雷波縣磷礦資源探明量22億噸，遠(yuǎn)景儲(chǔ)量44億噸，已設(shè)置礦權(quán)10余宗，按照目前的采礦權(quán)設(shè)置，產(chǎn)后每年的磷礦開(kāi)采數(shù)量約達(dá)1500萬(wàn)噸，其中到湖北的運(yùn)輸量就有約350萬(wàn)噸。逐年增加的磷礦外運(yùn)，讓原有的礦物供應(yīng)鏈通道變得通而不暢。

 民生物流項(xiàng)目物流部跟蹤貨源后了解到，從四川雷波到湖北要經(jīng)過(guò)三個(gè)環(huán)節(jié)，從短駁的新能源重卡汽車(chē)、金沙江的溪洛渡電站到向家壩翻壩碼頭小船，從向家壩翻壩碼頭到水富港的新能源重卡，再?gòu)拈L(zhǎng)江之頭水富港到湖北的西線船。這是一條很復(fù)雜、也很長(zhǎng)的供應(yīng)鏈。就在這條供應(yīng)鏈中，還需要好幾個(gè)堆場(chǎng)作為客戶(hù)的前置倉(cāng)，其中蘊(yùn)藏著許多的創(chuàng)新商機(jī)。項(xiàng)目物流部的同志們經(jīng)過(guò)實(shí)地走訪和評(píng)估，有信心拿出客戶(hù)滿(mǎn)意的運(yùn)輸方案。

 雷波礦區(qū)9月的熱度一點(diǎn)也不比重慶的差，毒辣的太陽(yáng)把眼前能看到的一切都照射得火紅火紅的，空氣中沒(méi)有一絲風(fēng)，只有一股又一股的熱浪，從地面翻涌上來(lái)，直撲頭臉。幾片干巴巴的樹(shù)葉要死不活地掛在樹(shù)上，覆蓋著厚厚的一層灰。這一天最熱的時(shí)候，礦區(qū)來(lái)了2輛車(chē)，下了一群人，在遠(yuǎn)處比比劃劃，應(yīng)該是來(lái)洽談業(yè)務(wù)的。這樣的景象，民生物流項(xiàng)目物流部的人員已經(jīng)看到好幾撥了。項(xiàng)目物流部的同志們懷揣著物流方案，早早就來(lái)到了礦區(qū)搶抓業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。

 從重慶到雷波車(chē)程需要六七個(gè)小時(shí)，再?gòu)睦撞ǖ降V區(qū)又需要四五個(gè)小時(shí)，進(jìn)入礦區(qū)后，幾無(wú)綠蔭，路況也顛簸難耐，直叫人肚內(nèi)翻江倒海。下車(chē)后還沒(méi)有走上幾步，頭發(fā)與鞋面都已混為白壓壓的灰色，這里除了礦車(chē)和滿(mǎn)是飛揚(yáng)的灰塵外，就是炙熱的空氣，即使戴著口罩，讓人都不敢大口的呼吸。在這樣的環(huán)境中，各家客戶(hù)都不想多停留一分鐘，但民生物流項(xiàng)目物流部的同志硬是呆了一周，不僅把供應(yīng)鏈通道需要落實(shí)的細(xì)節(jié)都走了一遍，還找出了更多要做好運(yùn)輸業(yè)務(wù)需要解決的問(wèn)題，獲得了足夠的信息，力爭(zhēng)把握住給每一位客戶(hù)提供磷礦全程供應(yīng)鏈服務(wù)的機(jī)會(huì)。（葉佳倫 米商海 臨風(fēng) 訊）