船舶是一個(gè)集體，因?yàn)樯a(chǎn)運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，使船舶點(diǎn)多、線長、流動(dòng)快，而船員由于工作和生活都在船上，大家日常除了當(dāng)班、吃飯、睡覺和耍耍手機(jī)外，生活面積相對(duì)窄，難免有些單調(diào)無味。盧國紀(jì)董事長多次語重心長地教誨民生各輪，要把船舶經(jīng)營得像“家”一般溫暖。家是愛的天堂，有家就有歡聲笑語，要讓船員們愉快地生活、工作在船舶上，彼此關(guān)愛，互相支持，為民生公司這個(gè)大家庭增動(dòng)賦能。民快輪船長劉勇時(shí)刻銘記盧董事長的叮囑，以身作則，用心耕耘，與全船人員共筑民快輪和諧之“家”。

 團(tuán)結(jié)一心搞好生產(chǎn)

 民快輪自2017年12月出廠投入公司生產(chǎn)營運(yùn)以來，在船長劉勇的帶領(lǐng)下，在輪駕兩部部門長和駐船代表的大力支持下，以及全體船員的努力工作與積極支持配合下，經(jīng)過幾年的磨合，船員們對(duì)各自的工作、生活、思想等方面彼此都熟悉、了解，工作上配合也更加默契,取得了不錯(cuò)的成績。

 做船員真不容易，不容易不是說船員工作辛苦而不容易，其實(shí)船員工作沒有那么辛苦，辛苦的是心累。一年下來，由于工作原因，大家長期遠(yuǎn)離父母、遠(yuǎn)離家人，背井離鄉(xiāng)，聚少離多，與家人團(tuán)聚相比，大部分時(shí)間都在船上工作，船員同志們衣食住行都在一起，大家風(fēng)里來雨里去，同甘共苦、朝夕相處，不是親人勝似親人，大家一起苦、一起干、一起笑、情同手足。民快輪船員們都認(rèn)為沒有理由不搞好團(tuán)結(jié)。

 到民快輪工作過的人，不管是定員還是機(jī)動(dòng)船員，不管是老船員還是新上船實(shí)習(xí)的年輕船員，大家都覺得民快輪船風(fēng)正。一是大家干活很積極主動(dòng)，沒有偷奸?；?、玩心眼、欺生等情況；二是船員之間非常團(tuán)結(jié)；三是干工作很輕松、心情很愉快。船長劉勇還經(jīng)常和駐船代表找船員談心談話，主動(dòng)收集船上的意見建議，主動(dòng)了解船員們的思想、工作、學(xué)習(xí)和家庭情況，積極營造良好的工作氛圍和寬松的工作環(huán)境，讓船員同志們?cè)谳p松愉悅的環(huán)境中，積極工作，愉快生活。

 2020年10月1日下午3點(diǎn)，民快輪空船抵達(dá)重慶，按調(diào)度安排，立即前往唐家沱、寸灘裝車作業(yè)。雖然是國慶節(jié)，但大家始終把安全生產(chǎn)放在第一位，各就各位，緊張有序地堅(jiān)守崗位開展工作。理貨人員負(fù)責(zé)理貨、交接695輛商品車及附件，大副、餐務(wù)員、水手長上岸補(bǔ)給食品，輪機(jī)部到機(jī)艙做機(jī)電設(shè)備的保養(yǎng)，大家沒有一句怨言喊累想休息，愉快地各司其責(zé)，認(rèn)真工作，又一次圓滿完成了裝載任務(wù)。

 互教互學(xué)傳幫帶培

 學(xué)習(xí)使人進(jìn)步，民快輪始終堅(jiān)持抓船員的學(xué)習(xí)，尤其是以愛國主義為核心的民生精神教育為主線的各類學(xué)習(xí)。“愛國主義、集體主義、艱苦創(chuàng)業(yè)、拼搏獻(xiàn)身”的民生精神看似簡(jiǎn)短的十六個(gè)字，真要學(xué)懂弄通，并踐行在實(shí)際工作和生活中去，還真不是件容易的事。民生公司是一個(gè)愛國的公司，有著輝煌的過去和厚重的歷史底蘊(yùn)，前人栽樹，后人乘涼，今天，我們能夠在民生公司這個(gè)良好的環(huán)境里工作，是每個(gè)民生人的榮幸。這些都是每個(gè)民快輪船員發(fā)自肺腑的認(rèn)知，并將其踐行到日常的工作中。

 船長劉勇不但重視抓船員們的思想教育，在抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)以及開展船舶應(yīng)知應(yīng)會(huì)學(xué)習(xí)活動(dòng)方面也一點(diǎn)沒有松懈。駕駛部的同志都爭(zhēng)相跟劉船長一個(gè)工班。因?yàn)樗?dāng)班時(shí)，愛給船員同志們傳授引航知識(shí)和引航技能，不同季節(jié)與不同水位船該怎么引航，在橫流水域怎么保持航向，急流險(xiǎn)灘要保持鎮(zhèn)定等等，以及怎么跟各港交管指揮中心聯(lián)系，怎么與前后船保持安全距離，包括追越它船時(shí)以什么口吻客氣、禮貌地與前船溝通…在這樣的言傳身教下，同工班的船員能學(xué)到很多真東西。劉勇還要求船上各部門長及持證船員都要耐心細(xì)致地做好年輕船員的傳幫帶培養(yǎng)和梯隊(duì)建設(shè)，為公司儲(chǔ)備和輸送新鮮血液。

 劉勇本人也是一個(gè)愛學(xué)習(xí)、肯鉆研的人。如船舶壓載艙保持多少壓載水可以最大化裝運(yùn)商品車輛，為公司提高經(jīng)濟(jì)效益，這都是他經(jīng)過一次又一次的考量和計(jì)算總結(jié)得來的經(jīng)驗(yàn)。他還跟著機(jī)工王小龍學(xué)會(huì)抽壓載艙水和合水泵等操作流程，他稱王小龍為“小王師傅”、“龍師傅”。有時(shí)船舶到港后需要抽油污水或交垃圾，當(dāng)其他船員忙不過來的時(shí)候，他常常主動(dòng)把抽污水的管子扛在肩上，積極協(xié)助辦理抽污水和交垃圾。當(dāng)船員們調(diào)侃劉船長是“萬精油”時(shí)，他總笑呵呵地說，人就是要做到老學(xué)到老。

 在劉勇以身作則的帶動(dòng)下，民快輪形成了愛學(xué)習(xí)、傳幫帶培的良好風(fēng)氣。

 安全管理履職盡責(zé)

 安全是效益的基石，是效益的根本保證。民快輪牢固樹立“安全第一 預(yù)防為主”的安全指導(dǎo)方針，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)海事主管機(jī)關(guān)的安全法律法規(guī)和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按照公司SMS安全管理體系規(guī)范船舶管理和積極營造船舶良好的安全氛圍，始終把船舶安全管理與操作規(guī)范貫穿到船員的工作與生活中，以規(guī)范的制度、嚴(yán)明的紀(jì)律、嚴(yán)格的管理，使大家知行合一。

 在日常管理中，民快輪嚴(yán)格按照各崗位職能職責(zé)認(rèn)真履職盡責(zé)，大家各行其是，認(rèn)真負(fù)責(zé)，從來不需要安排。機(jī)艙在輪機(jī)長張興亮的帶領(lǐng)下，主副機(jī)及機(jī)電設(shè)備時(shí)時(shí)處于完好備戰(zhàn)狀態(tài)，不管在航行中還是機(jī)器剛停歇下來，只要有一點(diǎn)點(diǎn)小問題，輪機(jī)人員都會(huì)及時(shí)處理，及時(shí)解決，為船舶安全生產(chǎn)提供了有力的保障。行政大副姚維全是一個(gè)多面手，工作既負(fù)責(zé)又熱心。他看到船舶主甲板和生活區(qū)哪個(gè)地方臟了，拿著毛巾直接擦洗得干干凈凈。船舶上某個(gè)地方有點(diǎn)銹蝕或油漆起泡了，如果不及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，銹蝕和起泡的甲板處將像人們身上長瘡不治療一樣，時(shí)間長了，就會(huì)越擴(kuò)越寬，越拖越銹蝕。姚大副時(shí)常帶領(lǐng)駕駛部的同志用鋃錘和鐵鍬及時(shí)把銹蝕的地方除了，清掃干凈后，涂上防銹漆，打上紅丹，再用綠色油漆給涂抹好，這樣就跟原來甲板上的油漆一樣了。消防大副董永也從來不閑著，只要不當(dāng)班，他經(jīng)常圍著船舶四處轉(zhuǎn)，隨時(shí)隨地對(duì)船上消防器材和救生設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)排查，做好詳細(xì)登記，做到心中有數(shù)。水手長鄒為成工作也非常認(rèn)真、細(xì)致，每天早晚從樓上到樓下，從廁所到浴室，從主甲板到生活區(qū)域等任何地方都不留死角，徹底地打掃和拖帚，甲板上到處锃亮锃亮，干干凈凈，物品的擺放也整整齊齊，給人格外清新的感覺。

 民快輪自投入生產(chǎn)運(yùn)行以來，在日常管理、節(jié)油節(jié)能以及船舶理貨中，輪駕兩部都積極參與，齊心配合，從來沒有因?yàn)檎l多做了或誰少做了而出現(xiàn)紅臉扯皮不支持工作等現(xiàn)象。工作中大家既有分工，也有合作，充分體現(xiàn)了民快輪的團(tuán)隊(duì)力量。民快輪自2019年1月至2021年12月以來，連續(xù)三年無安全責(zé)任海、機(jī)損事故，無人員傷亡事故，無火災(zāi)事故，無污染事故，無主管機(jī)關(guān)罰款記錄，無違規(guī)違紀(jì)記錄。

 民快輪的船長就要退休了，他為了踐行盧作孚先生的名言，“做世界上最好的郵差”，決心站好最后一班崗。民快輪的船員同志們從劉船長的言行和做事的忠誠與擔(dān)當(dāng)中，體會(huì)到了作為民生公司優(yōu)秀船員應(yīng)該具備的素質(zhì)，用自己的實(shí)際行動(dòng)，傳承民生精神的優(yōu)良傳統(tǒng)，開好船，經(jīng)營好船舶這個(gè)和諧之“家”。（秦軍）