10月以來，各輪先后經(jīng)歷了國慶的堅守、二十大的安全保障生產(chǎn)以及一系列的日常工作。長江水位進(jìn)入枯水期，安全營運(yùn)的號角不時吹響，民生各輪在波光粼粼的江面，周而復(fù)始地重復(fù)著單一而重要的工作，與濤聲相和，與時光俱進(jìn)。

 10月1日下午，民仁輪駕駛室到機(jī)艙的聲力電話出現(xiàn)了故障，輪機(jī)長鄧燕策得知情況后，立即與學(xué)輪機(jī)長黃亞一起馬上投入到維修工作中，經(jīng)過一個多小時的維修，電話恢復(fù)正常。10月3日，民仁輪抵達(dá)太倉港等作業(yè)，輪機(jī)部全體人員立即投入到對機(jī)電設(shè)備以及全船電氣設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的檢修工作中，長時間運(yùn)轉(zhuǎn)容易磨損的部件拆下來檢查，該換的換，該清洗的清洗，然后檢查測量安裝。機(jī)電設(shè)備檢修完成后，大家都顧不上休息，立即又對全船的電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障立即排除。輪機(jī)人員幾個小時的辛勤檢修和檢查工作，保證了機(jī)電設(shè)備以及電氣設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)，避免因機(jī)電和電氣設(shè)備故障而影響安全生產(chǎn)。駕駛部的人員則齊心協(xié)力做全船大清潔、航行、冒著大風(fēng)大雨卸裝箱作業(yè)，大家都沒有因?yàn)楣?jié)日的到來而對工作有絲毫的懈怠。

 10月2日晚，民文號輪下行抵蕪湖，接物流公司蕪湖辦調(diào)度指令，加載至太倉和上海的外貿(mào)車。第二天一大早，蕪湖奇瑞碼頭囤船上整整齊齊地停滿了待裝的奇瑞外貿(mào)出口車，三副正在對每輛車外觀、工屬具等進(jìn)行仔細(xì)的檢查；囤船的盡頭，生活污水接收車正在作業(yè)，輪機(jī)長親自與碼頭交涉污染物接收事宜；船長和理貨人員根據(jù)卸點(diǎn)安排和船舶重心等規(guī)劃裝載方案，確定合理裝車的順序；艙內(nèi)，昨晚卸車忙了一宿的當(dāng)班人員按時到位理貨，引導(dǎo)裝車駕駛員按照裝載要求和艙內(nèi)地標(biāo)線合理停放車輛；水手長發(fā)現(xiàn)停好的一輛車輪胎癟了些，懷疑存在漏氣可能，拍好車架號和現(xiàn)場圖片及時告知三副。車艙內(nèi)一派忙碌景象。

 10月4日下午日作業(yè)會后，民殷輪船長王德智組織船員召開專題安全會議，就國慶節(jié)及黨的二十大召開期間船舶安全工作制定安全措施。一是全體船員在思想上必須高度重視，提高政治站位，認(rèn)真落實(shí)“勤了望，觀動向，早松車，主動讓”的十二字方針，要及時收集水位變化情況，防觸礁、防擱淺、防碰撞。二是航行中嚴(yán)禁搶航搶漕，切記盲目冒進(jìn)，杜絕與“四客一?！卑l(fā)生事故。三是做好防污染工作。提高船舶防污意識，落實(shí)防污措施，嚴(yán)格按規(guī)定分類收集、儲存、交付船舶垃圾和含油污水，生活污水零排放做好記錄；加裝燃油時，做好防污染措施及相關(guān)記錄。四是做好配積載工作，船長大副要認(rèn)真審核預(yù)配積載圖，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，及時尋求岸基支持，保證船舶穩(wěn)性，確保貨物運(yùn)輸安全。五是抓好人身安全方面的教育和知識學(xué)習(xí)，作業(yè)時各班大副要督促作業(yè)人員穿戴好防護(hù)用品，登高作業(yè)時必須兩人以上同時在場，防止發(fā)生人身傷亡事故。六是輪機(jī)部要加強(qiáng)對主、輔機(jī)、舵機(jī)等關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保主、輔機(jī)及各設(shè)備良好運(yùn)行。七是做好新冠肺炎的防控工作，根據(jù)長江沿線海事、碼頭和公司對新冠肺炎疫情的防控要求，嚴(yán)格落實(shí)防疫工作。

 10月14日,民眾號輪在蠻子磧民生基地靠泊待令。作為民生公司第一條即將面臨安全管理體系外審中間審核的船舶，11時，船務(wù)部指導(dǎo)船長邵玉倫帶隊,公司海務(wù)主管、機(jī)務(wù)主管、機(jī)電設(shè)備主管參與，來到民眾號，對船長及輪駕兩部體系管理、防疫防控管理工作等進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查，以期本次民眾號外審中間審核能順利通過。13時,外審組成員抵達(dá)民眾號,分別對船長、輪駕兩部部門長體系管理及安全措施的布置落實(shí)情況進(jìn)行審核，在民眾號全體船員的配合以及公司職能部門工作人員的通力協(xié)作下，民眾號順利通過了四個小時精細(xì)的中間審核。民眾號作為民生輪船股份有限公司第一條進(jìn)行外審中間審核并通過的船舶，離不開公司領(lǐng)導(dǎo)和部門的正確引導(dǎo)，更有船員同志們的積極配合。審核組成員對民眾號組織體系學(xué)習(xí)和培訓(xùn)工作給予了充分的肯定,也提出了有待加強(qiáng)改進(jìn)的要求。民眾號相關(guān)管理人員積極發(fā)言表示要努力改進(jìn)，齊心協(xié)力，共抓共管，讓民眾號安全管理體系及安全措施的布置落實(shí)成效達(dá)到最佳的效果。

 10月18日至21日，民捷輪在峽口船廠進(jìn)行年檢修理。此次年檢的時間短，任務(wù)重，原來的正常年檢修理任務(wù)一般都在10-15天左右，這次一下壓縮到4天來完成，是船舶年檢修理從來未遇到過的，給民捷輪船員帶來了很大的壓力。為了不影響工期，公司機(jī)務(wù)課精心準(zhǔn)備、科學(xué)組織，及時抽派6名突擊人員上船協(xié)助民捷輪修理，機(jī)務(wù)課相關(guān)負(fù)責(zé)人天天現(xiàn)場坐鎮(zhèn)指導(dǎo)，保證修理工作正常開展。船廠、機(jī)務(wù)課、船舶認(rèn)真布置和傳達(dá)公司要求，嚴(yán)格遵守公司及船廠的各項(xiàng)規(guī)定。大家協(xié)同配合，每天加班加點(diǎn)工作，早起晚睡；除了吃飯、睡覺，其他時間都在工作現(xiàn)場，每個人都累得腰酸背痛也沒有誰叫苦叫累，大家心里想的就是一定在規(guī)定時間內(nèi)保質(zhì)保量完成此次年檢生產(chǎn)任務(wù)。餐務(wù)員積極做好后勤保障工作，年檢這幾天，每天都是三十人在船舶吃飯，給餐務(wù)員工作也帶來了很大的壓力，但餐務(wù)員沒有任何怨言，每天堅持做到飯菜可口，量足品種豐富、色香味俱全，以保障船舶后勤生活的方式支持年檢工作。10月21日15時許，民捷輪圓滿完成年檢修船任務(wù)，船舶歡快地鳴笛駛出峽口修理廠，去迎接新的生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)。（陳樹祥 青成波 李奎 楊均 代勤剛 訊）