編者按：

 為助力長(zhǎng)江航運(yùn)綠色發(fā)展，迭代升級(jí)長(zhǎng)江運(yùn)力，推動(dòng)長(zhǎng)江新能源船舶投入運(yùn)營(yíng)， 發(fā)揮更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，今年，公司開(kāi)工建造了4艘130米標(biāo)準(zhǔn)型LNG雙燃料集散兩用船，同時(shí)，淘汰4艘326標(biāo)箱集裝箱船舶：“民本”“民權(quán)”“民楷”“民?！?。

 發(fā)展的動(dòng)力推動(dòng)著歷史的車輪滾滾向前，流逝的光陰卻留下人文的脈脈溫情。在歲月的更迭中，每一個(gè)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，總為我們勾勒出一個(gè)個(gè)美麗的片段，當(dāng)離別來(lái)臨，那些曾經(jīng)的美好回憶，在船員兄弟們的腦海中，不斷翻涌起伏……

 風(fēng)雨十四年 

熊守軍

 聽(tīng)說(shuō)，我們即將要與“民本”輪告別了，我常想，真正分別的那一天，是否感覺(jué)像少了一位親人！

 2008年1月3日，我接到公司通知回重慶報(bào)到，1月5日，我與另外的船員一行12人坐晚班火車，向江蘇啟東出發(fā)，接新造的“民本”輪。

 一路上，大家興致勃勃，都想提前遇見(jiàn)這艘巨輪，都想很快融入這個(gè)新家，對(duì)它的漂亮高大，大家都有無(wú)數(shù)個(gè)想象?；疖囋谠吧媳寂?，經(jīng)過(guò)二十多個(gè)小時(shí)的期待，于第二天下午抵達(dá)惠港船廠。大家放下背包，便迫不及待地看新船，觀新家，雖是天寒地凍，海風(fēng)刺骨，但，大家的熱情不減。登上民本輪，除了驚喜和驚奇，更多便是自豪了，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)江上游最大的集裝箱船，就在眼前，就在腳下。那時(shí)，船舶主體已完工，上層裝修基本結(jié)束，主副機(jī)及管路正在裝配，電器電路及助航設(shè)施正在測(cè)試，我們一行人里的輪機(jī)人員一到廠便積極投入工作，白天配合廠方對(duì)機(jī)器管路進(jìn)行調(diào)試安裝，晚上便看說(shuō)明，熟悉圖紙，好多時(shí)候都加班很晚才回到賓館休息，不時(shí)還聚在一起討論分析，哪里需燒個(gè)掛鉤，哪兒要焊?jìng)€(gè)巴鐵等等。2008年的那個(gè)寒冬，大家沒(méi)感覺(jué)冷，卻感覺(jué)最多的是對(duì)工作的熱情，民生精神雖沒(méi)掛在大家嘴上，卻住在大家心中。經(jīng)過(guò)十幾天不眠的寒夜，2008年1月21日下午，民本輪在喜悅的鞭炮聲中順利出廠。   

 民本輪在外高橋碼頭首航回渝，正遇2008年的那場(chǎng)百年難遇的大雪，那雪，大朵大朵的，在空中飛揚(yáng)，仿佛從云層里，有灑不完的棉球，丟不盡的梨花，有時(shí)似仙女散花，有時(shí)又隨風(fēng)飄落，船在江中走，似在花中游，好一個(gè)瑞雪兆豐年，也許，這正是我們安全啟航的好兆頭。

 如今，因公司船舶升級(jí)換代，“民本”輪將退出歷史舞臺(tái)，但在民本輪風(fēng)風(fēng)雨雨的這十四年，我們?cè)噙^(guò)累過(guò)，哭過(guò)笑過(guò)；我們?cè)持щy前行，帶著安全凱旋。那些點(diǎn)點(diǎn)滴滴、日日月月，揉碎成無(wú)盡的不舍，久久在腦海中回蕩。猛然地，我將提包離去，且行且回頭，一種空蕩蕩的失落在心頭，夢(mèng)里常游，懷念依舊，餐廳那常刮腳的寬門(mén)檻，船頭那總開(kāi)花不結(jié)果的石榴樹(shù)……

 明天會(huì)更好！

秦庚信

 常言說(shuō)：百年修得同船渡，千年修得共枕眠，五世修得同窗讀。船員同志們能相聚在一起工作、一起生活、一起歡聲笑語(yǔ)、同甘共苦真的是一種緣分。因?yàn)楣ぷ鞯奶厥庑?，船員之間在一起的時(shí)間遠(yuǎn)大于父母妻兒的時(shí)間，相處久了相互產(chǎn)生的深情厚誼，不是親人勝似親人。

 8月22日，是民權(quán)輪交付出去的日子，船員們都依依不舍，非常眷念。這一交付，意味著在一起工作多年的船員兄弟們將暫時(shí)分離，那種難舍難分的情景油然而生，一時(shí)間大家都沉默了，千言萬(wàn)語(yǔ)都哽在喉嚨無(wú)法表達(dá)。不管是相處要好的，還是工作中有點(diǎn)小隔閡的船員們，突然都不愿離開(kāi)了。

 民權(quán)輪自2008年1月14日投入生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)以來(lái)，至今已航行352個(gè)航次，它為公司創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益，為個(gè)人成就了夢(mèng)想，為社會(huì)貢獻(xiàn)了航運(yùn)力量。船長(zhǎng)劉東說(shuō)他從三副開(kāi)始， 在民權(quán)輪一步步成長(zhǎng)起來(lái)成為船長(zhǎng)；大副冉彬說(shuō)他從接船到現(xiàn)在，民權(quán)輪一直陪伴了他14年。 民權(quán)輪陪伴了大家14年，悠悠歲月流逝，沉淀下來(lái)的，是大家對(duì)民權(quán)輪的真摯情感。而現(xiàn)在，要親手把它交出去了，有一種道不盡、說(shuō)不完的不舍。是啊，不管在民權(quán)輪工作時(shí)間長(zhǎng)還是短，大家都覺(jué)得民權(quán)輪就是我們的“家”，雖知發(fā)展的路上，會(huì)有更好的“家”等著我們，然而離別時(shí)刻，心里還是五味雜陳，依依留戀。

 但我們都知道，短暫的分離是為了更好的相聚。無(wú)論以后在哪艘船上工作，只要我們繼續(xù)團(tuán)結(jié)協(xié)作，踏實(shí)奮進(jìn)，傳承和發(fā)揚(yáng)好盧作孚精神、民生精神，公司這艘大船就會(huì)乘風(fēng)破浪、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，為國(guó)家、為民族作出更多的貢獻(xiàn)。

 再見(jiàn)吧！“民權(quán)”！

 保重吧！我的船員兄弟們！

 讓我們一起努力，向著更好的明天，前進(jìn)！