“清潔達人”吳斯國

 高峽平湖，西陵疊翠，在三峽大壩上游的仙人橋錨地，江面上?？恐凰宜遗抨牭却^閘的江船。它們像一葉葉“鋼鐵樹葉”，靜靜地泊在江面上等待著過閘通行指令。突然，一艘船舶喧囂起來，只見一群人拿著鏟刀、提著油漆桶，從船員生活區(qū)魚貫涌出來，分散到船舶的每一個角落，走廊上、主甲板上、護欄前，熱熱鬧鬧的進行著船舶除銹、刷新油漆……

 這群忙碌的人群，就是民超輪上的船員兄弟們。他們在行政大副吳斯國的號召帶領下，利用等閘時間，給船舶除銹，刷新油漆。民超輪大副吳斯國，1994年進入民生公司工作。他身高一米八，被大家親切的叫“大漢”，工作之余，沒有什么很特別的愛好，卻對做船舶清潔保持著始終如一的熱情，可以說是個不折不扣的“清潔達人”。他說，他喜歡到處都干干凈凈、明明亮亮的感覺。如果看到哪里臟了亂了，總想去理一理、順一順，不然心里就像哽了一根刺，渾身上下不舒服。除了認真履行行政大副的本職工作外，只要一有空閑時間，他就會號召船員兄弟們，一起做船舶大清潔，連船舶實物間這種隱蔽空間，他也會帶領大家收拾得干凈整潔，把民超輪里里外外，前前后后，上上下下，打扮得漂漂亮亮，像個“鋼鐵美人”。今年3、4月份，他帶領船員兄弟們，利用等閘、等作業(yè)等空閑時間，見縫插針地為船舶進行除銹、刷新油漆工作。他說：“以前打油漆都是安排在修船時進行，但現(xiàn)在修船時間緊，能除銹打油漆的時間較少，不能將船舶該除銹打新油漆的地方都覆蓋到。所以，我就想，利用平時空閑時間把該除銹的地方都除了，該上新油漆的地方都上了，把這項工作提前到修船前。所幸大家都很支持我的提議，都放棄了各自的休息時間任勞任怨來一起干。船舶的外在形象，它其實也是公司形象的一種展示，我們要讓走在長江上的其他公司船舶看到，民生公司的船舶，就是清爽，就是干凈?！?/span>

 不光是帶頭做船舶清潔，在工作的其他方方面面，作為船舶管理部門長之一，無論是對于船長布置的工作任務，還是自己主導的工作安排，他都堅持以身作則、沖鋒在前，盡心盡力帶領船員兄弟們完成各項工作任務，他以超強的執(zhí)行力、雷厲風行的做事風格，得到大家的認可與肯定，團隊建設呈現(xiàn)出積極向上的良好風貌。

 以“誠”應“變”的婁宇龍

 在民華輪的船員房間里，有一個身影在忙碌著收拾衣服、鞋子、書籍等行李。這天，跟往常一樣，又有些不一樣。一樣的是，作為機動大副，這樣收拾行李從一條船轉移到另一條船的場景，早已成為他無限循環(huán)的日常；不一樣的是，今天結束最后一次機動任務，告別民華輪后，他將踏上民福輪，開啟由機動大副到定員大副的轉崗新旅程。背著滿滿的一背包行囊，懷著對未來的期望，些許激動、些許忐忑，垮過搭在船舷邊的跳板，邁著堅定的步伐登上民福輪……

 這是婁宇龍到民生公司的第20個年頭，雖說不是剛入職的新人，但面對從機動大副到定員大副的一個崗位新轉變，他也顯得緊張慎重。他說：“以前做機動大副，對于船舶管理，很多時候沿用原船大副的管理習慣和制度，自己親自參與建設度較低一點?，F(xiàn)在作為定員大副，如何搞好新上崗船舶駕駛部門管理工作、協(xié)調(diào)好部門人員關系，在和大家都還不太熟悉，不太了解每個人的性格和做事風格的情況下，我心里還是挺有壓力的?！眽毫碓从趯ぷ鞯乃伎?，對工作的負責。婁宇龍沒有被壓力打倒，而是在登上民福輪后，積極地去融入集體，用自己的“真”，用自己的“誠”，用實際行動去爭取船員兄弟們的支持與配合。每次交接班，他總是會提前30分鐘去接班；每日開作業(yè)會，他總是會認真傾聽，虛心收集大家對工作的意見和建議，再商議形成工作方案；面對別人工作上的失誤或錯誤，他也會隨和地去溝通交流，溫和地幫助別人一起解決問題；休息的時間，主動與人談天說地，拉近人與人之間的距離。在努力融入新集體的同時，他也沒忘記鍛煉自己的本領，常常會在自己交班后，“賴”著不走，站旁邊看船長和其他大副當班，看他們?nèi)绾涡写叽?，虛心學習別人好的經(jīng)驗和技術，下來后思索和歸納自己與別人走船不一樣的地方，取長補短以精進自己的駕駛技術。

 雖到民福輪時間不長，但談到婁宇龍時，大家還是很認可與肯定。有的船員說：“婁大副雖然到我們船時間不長，但他對工作很認真負責，在靠碼頭、裝卸作業(yè)時，他都親力親為，把安全盯得很緊；對船員們的安全也很上心，總是會在作業(yè)前提醒大家把防護背心穿好；遇到廚房忙不過來時，他還要跑到廚房幫餐務員洗菜，切菜等。和我們大家溝通交流，都是很謙和的，他是一個很負責，很好相處的人?！?/span>

 都說，只有雙向奔赴的情感，才能給人以愉悅和溫暖。婁宇龍向民福輪的努力奔赴，民福輪船員兄弟們對他的肯定與接納，共同譜寫出一曲民生船員的和諧友愛之歌。

 向陽而生的“小胖”付億

 “小胖，來，馬上到王家灘了，這個航段，你來掌舵?！甭牭酱L要讓自己掌舵過王家灘，“小胖”不敢相信自己的耳朵。要知道，王家灘是長壽較為復雜的一個航段，為了安全起見，過復雜航段時，船長都會讓有經(jīng)驗的舵工掌舵。而今天，船長居然放心讓他這個新手舵工掌舵過王家灘，“小胖”既驚喜又緊張，他戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地走到舵前，在觸摸到舵桿的那一刻，一股自豪感和責任感油然而生。很快，他便調(diào)整好心態(tài)，凝神聚氣，目光堅定地看向前方，一板一眼地按船長的指示操縱著舵桿。在他們的操控駕駛下，一串串白浪追著船尾歡快地翻滾著……

 “小胖，快點快點，油要燃了，趕緊把肉倒進來。”聽到餐務大哥的催促，“小胖”將一大盤剛切好的肉絲麻溜地倒進滾燙的油鍋，鍋里頓時發(fā)出歡快的“滋、滋”聲。除了駕駛室，廚房是“小胖”最愛“溜達”的地方，他仿佛是餐務大哥的得力小助手，熟練地進行著洗菜、切菜，不知道的，還以為他是新來的餐務員。

 大家口中的“小胖”付億，2017年從重慶市工業(yè)技工學校畢業(yè)后，進入民生公司工作。這個生于1999年的“90后”，在學校時，就對船員職業(yè)充滿了無限的向往。據(jù)他回憶，當他踏上工作的第一條船舶“民享”輪時，第一感覺就是“高大上”，內(nèi)心充滿了自豪和激動，想象著在不久的將來，自己嫻熟地駕駛著這條龐然大物行駛在滾滾長江上，投身于長江航運事業(yè)，頓時對船員這個職業(yè)的崇敬感又比在學校時增添了許多。帶著這份自豪與崇敬，他像一塊“饑渴的海綿”，瘋狂地吸收和消化著船長、大副等“師父們”傳授他的駕駛經(jīng)驗和技術。船上工作兩年后，在“師父們”的悉心指導下，自己的勤奮好學中，他順利考過了三副?！爱敃r在公司也算是比較年輕的三副?！痹捳Z中，透露出他努力拼搏后獲得成績的自豪感。

 “很多90后，其實都不太適應船員這個職業(yè)，覺得很枯燥，你是怎么克服這種枯燥感的呢？”有些老船員好奇地問他。

 “枯燥？我到現(xiàn)在都沒這種感覺?？赡苁俏冶旧砭拖矚g這個職業(yè)吧。讀書的時候看過一部關于船員的紀錄片，從那時起，我就對這個職業(yè)充滿了向往。畢業(yè)后，我如愿從事了這個職業(yè)，特別是進了民生公司這樣一個有實力，有擔當?shù)拇蠊荆瑢崿F(xiàn)了自己的愿望，我從不覺得船員工作枯燥。每個工作都有每個工作的特點，有它好的地方，也有不好的地方，沒有任何職業(yè)是完美的，關鍵還是看自己熱不熱愛。因為熱愛，我現(xiàn)在工作很開心，遇到了民生公司的好師父們，大家對我都很好，愿意帶我，教我知識。特別是現(xiàn)在的船長江中后，他對待我們年輕的船員，就像對待自己的孩子一樣，手把手教我們成長。他去年還被長江三峽通航管理局評為“十佳”誠信船長，我希望自己以后也能像他那樣，成為一名優(yōu)秀的船長。”

 現(xiàn)在的付億，離他的夢想又近了一步，在民捷輪上任職二副。與民捷輪的全體船員一起，用青春的汗水、熱情，努力澆灌“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！钡牧柙茐阎?。(宣傳部  潘海英)