2020年12月25日，公司參與“鐵江聯(lián)運一單制”試點的16只集裝箱順利抵達四川成都大彎鎮(zhèn)站。此次試點是民生輪船股份有限公司與中國鐵路成都局集團有限公司、重慶港務(wù)物流集團公司聯(lián)合開展的承運人模式下國內(nèi)首次“鐵江聯(lián)運一單制”試點。
    本次試點采取國內(nèi)鐵水聯(lián)運方式，從南京龍?zhí)陡劢\到達重慶萬州港后，鐵路運輸經(jīng)四川達州至成都；全程使用輪船公司與成都局集團公司合作設(shè)計的“鐵江聯(lián)運單”（CRCGTJ001號）一單到底，線上數(shù)字信息互通同時試點，電子化“鐵江聯(lián)運單”同步生成，聯(lián)運貨物全程同步追蹤，以探索鐵、江兩種運輸方式的標(biāo)準(zhǔn)、信息、體系的整合融通為試點目標(biāo)。輪船公司作為江運承運人，成都局集團公司作為鐵路承運人，會同重慶萬州港共同完成鐵江聯(lián)運全程組織，做好“一單制”船、箱、貨、車無縫銜接相關(guān)事宜。四川貨代負責(zé)江運端貨源組織。
     此次推行“鐵江聯(lián)運一單制”試點，讓鐵路和水運兩個系統(tǒng)深度融合，較以往需提供貨物情況說明重新委托來說，節(jié)省了大量的人力、物力，大大提高了運輸效率，是助推長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈融合發(fā)展，服務(wù)構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國際國內(nèi)雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局的創(chuàng)新舉措，也是鐵路、水運在單證一體化、信息互通、業(yè)務(wù)融合、共同助力供應(yīng)鏈降本增效等方面的積極探索。
    未來，公司將充分利用長江黃金水道、中歐班列、西部陸海新通道、以及鐵路多式聯(lián)運方式，結(jié)合倉儲、金融等資源優(yōu)勢，為客戶提供全方位更加優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。（屾苓 于冬生 訊）