民生實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司一直非常重視降本增效，自疫情發(fā)生以來，長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)務(wù)受到?jīng)_擊，盡管2季度國(guó)內(nèi)疫情得到控制，但國(guó)外疫情仍很嚴(yán)重，3季度又遭遇特大洪水，給公司航運(yùn)帶來嚴(yán)重影響，1－9月，民生集團(tuán)水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸量及商品車運(yùn)輸量同比下降。為了盡早走出困境，民生集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子積極行動(dòng)，思考對(duì)策，制定措施，要求相關(guān)業(yè)務(wù)單位制定降本增效措施，盡早扭虧。

 集裝箱水運(yùn)方面，一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)信息的收集，在外貿(mào)業(yè)務(wù)下降情況下，通過公水，鐵水，水水中轉(zhuǎn)等方式，繼續(xù)加推內(nèi)貿(mào)“散改集”和沿海內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的拓展，以彌補(bǔ)外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)下降缺口；二是充分利用滬渝直達(dá)快班的政策優(yōu)勢(shì)吸引更多貨源通過重慶進(jìn)出口發(fā)運(yùn)，在加快船舶運(yùn)行的同時(shí)也提高了運(yùn)營(yíng)效率；三是調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，更新部份小馬力船舶，提高船舶負(fù)載率。民生集團(tuán)淘汰了6艘216TEU自航船，計(jì)劃租賃更適合長(zhǎng)江西線重慶以上自然河段的大功率集裝箱自航船，在租金不變或微漲的情況下，每航次增收2.5萬元，使安全性、經(jīng)濟(jì)性、服務(wù)保障能力較大提高，增加我司集裝箱班輪在西線的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

 商品車滾裝船方面，一是加強(qiáng)與客戶聯(lián)系了解市場(chǎng)需求，在業(yè)務(wù)持續(xù)下降時(shí)，通過多攬取上水車源，減少貨源不足帶來的虧損；二是調(diào)整船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)，開行優(yōu)質(zhì)高效船舶，停航部份小船，最大限度控虧降本；三是與同行加強(qiáng)溝通，擴(kuò)大航線合作機(jī)制，盡量避免或減少運(yùn)力空放，提高單船裝載率；四是開發(fā)長(zhǎng)江支流業(yè)務(wù)增加商品車業(yè)務(wù)輻射范圍，比如開辟湘江航線，目前已進(jìn)入常規(guī)化運(yùn)作，成功操作城陵磯到長(zhǎng)沙吉利、起亞、馬自達(dá)、福特、廣汽30、北汽等各類商品車3500輛，長(zhǎng)沙到城陵磯1500輛。（紅楓 訊）