近期，隨著市場及監(jiān)管等種種因素的變化，民生的業(yè)務(wù)公司首當(dāng)其沖，面臨諸多改變。面對這些考驗(yàn)，民生員工積極應(yīng)對，迎難而上，以實(shí)干實(shí)績交出了合格的答卷。

 目前國家數(shù)字化經(jīng)濟(jì)建設(shè)蓬勃發(fā)展，各行各業(yè)都在大規(guī)模推動信息化建設(shè)，報(bào)關(guān)行業(yè)的信息化系統(tǒng)建設(shè)更是成為海關(guān)AEO（經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者）認(rèn)證的必要條件，關(guān)務(wù)市場中各家大客戶也都紛紛建立起自己的信息化服務(wù)系統(tǒng)，其關(guān)務(wù)服務(wù)都必須通過系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對接。重慶民生報(bào)關(guān)有限公司（以下簡稱報(bào)關(guān)公司）信息系統(tǒng)自2013年上線投入使用以來已超過十年，期間也沒有進(jìn)行過系統(tǒng)升級或者迭代。在此大背景下，報(bào)關(guān)公司陸續(xù)開始使用關(guān)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)操作與管理。為了適應(yīng)市場發(fā)展變化，加快推進(jìn)報(bào)關(guān)公司信息化建設(shè)速度，針對公司生產(chǎn)經(jīng)營中的薄弱環(huán)節(jié)，報(bào)關(guān)公司從7月起成立以公司黨員和業(yè)務(wù)骨干為主要成員的人工智能數(shù)據(jù)識別測試工作攻堅(jiān)克難小組，充分發(fā)揮黨員先鋒模范和核心骨干作用，提升人工智能系統(tǒng)的技術(shù)質(zhì)量，為人工智能系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化提供有力支持，解決生產(chǎn)經(jīng)營中實(shí)際問題。原則上測試小組成員利用每周星期一至星期四下午下班時(shí)間，加班將客服部門準(zhǔn)備好的有關(guān)資料在超體科技測試系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)導(dǎo)入、補(bǔ)充、修改和完善，然后對測試系統(tǒng)生成的結(jié)果進(jìn)行相關(guān)檢查，后續(xù)導(dǎo)入單一窗口系統(tǒng)，并在單一窗口生成草單復(fù)核，最后達(dá)到各數(shù)據(jù)的完整準(zhǔn)確。

 2024年，湖北民生國際貨物運(yùn)輸代理有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子更新，陳美光主持工作后為武漢民生制定了“抓兩手”政策，一是穩(wěn)定現(xiàn)有客戶，二是拓展新的客戶。為穩(wěn)定客戶，業(yè)務(wù)部門多次上門拜訪，詳談擴(kuò)大合作事宜，同時(shí)深入挖掘市場，擴(kuò)大周邊區(qū)域范圍，開發(fā)出青島華航、上海昱臺等新的客戶，拓展了武漢至上海的鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)；另一方面操作部門提高服務(wù)質(zhì)量，積極聯(lián)系海船艙位，同時(shí)為保證運(yùn)力，新簽訂了長江新絲路、中國外輪代理湖北分公司等支線船公司，為客戶爭取滯箱費(fèi)用的優(yōu)惠政策，盡量為客戶降低成本，縮短客戶的運(yùn)輸周期，贏得了客戶的信任。截止到2024年7月，武漢民生完成箱量10712TEU，營收完成全年預(yù)算的61.42%，內(nèi)外貿(mào)箱量都較去年有所增加，利潤較去年增幅較大。（李啟利 梅酈 訊）