1993年10月5日10時(shí)，民生公司重慶至上海集裝箱運(yùn)輸班輪航線在重慶舉行首航儀式：由民生公司“生渝”輪拖帶兩艘集裝箱駁船，滿載60個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱離開重慶港四碼頭駛向上海。至此，長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸航線實(shí)現(xiàn)全線貫通，川江航運(yùn)沒有集裝箱運(yùn)輸班輪的歷史宣告結(jié)束。

 民生國(guó)際集裝箱運(yùn)輸班輪的開通，不僅標(biāo)志著民生公司向多元化發(fā)展邁出重要一步，更標(biāo)志著長(zhǎng)江上游正式開啟集裝箱班輪運(yùn)輸。這對(duì)促進(jìn)重慶及西南地區(qū)對(duì)外開放，強(qiáng)化重慶港口岸作用具有重要的意義。

 2023年10月，民生公司一艘滿載426標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的LNG/柴油混動(dòng)新能源船舶“民翔”輪駛達(dá)太倉(cāng)上海港正和集裝箱碼頭，完成了重慶至上海集裝箱運(yùn)輸班輪航線開航30周年的紀(jì)念航行。

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 打通重慶出海大通道

 民生公司，前身是1925年由我國(guó)著名愛國(guó)實(shí)業(yè)家、教育家、社會(huì)改革家盧作孚在重慶合川創(chuàng)辦的民生實(shí)業(yè)股份有限公司。1956年，由長(zhǎng)江航運(yùn)管理局和上海海運(yùn)局等經(jīng)營(yíng)。1984年，在黨中央和重慶市領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和支持幫助下，民生公司在重慶重建。

 為繼承和發(fā)揚(yáng)老民生公司“服務(wù)社會(huì)、便利人群、開發(fā)產(chǎn)業(yè)、富強(qiáng)國(guó)家”的優(yōu)良傳統(tǒng)，民生公司從重建之日起就迅速建造了自有的江海船隊(duì)，率先打通重慶出海大通道，為重慶和長(zhǎng)江上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入發(fā)展動(dòng)力。

 當(dāng)時(shí)，重慶急需進(jìn)口國(guó)外的鋼鐵、發(fā)電、化工、機(jī)械等大型成套設(shè)備。民生公司立即著手新打造了一批散雜貨江海運(yùn)輸船隊(duì)，承擔(dān)起這一運(yùn)輸重任，先后為包括重慶鋼鐵，重慶珞璜電廠一期、二期，四川江油電廠和涪陵816廠等重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，成功運(yùn)輸了一大批國(guó)外大型成套設(shè)備。與此同時(shí)，民生公司將重慶的煤炭、鋼材等生產(chǎn)資料運(yùn)往長(zhǎng)江中下游地區(qū)。

 上世紀(jì)80年代后期和90年代初期，伴隨著重慶汽車摩托車制造業(yè)發(fā)展，特別是與日本汽摩產(chǎn)業(yè)的深入合作，重慶需要從日本進(jìn)口大批量成套汽車摩托車零部件，重慶制造業(yè)的蓬勃興起倒逼傳統(tǒng)的長(zhǎng)江航運(yùn)運(yùn)輸方式進(jìn)行變革。

 當(dāng)時(shí)，興起于上世紀(jì)中期的國(guó)際海運(yùn)集裝箱班輪運(yùn)輸，經(jīng)過30多年的發(fā)展，已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國(guó)家之間的主要貿(mào)易運(yùn)輸方式。然而，長(zhǎng)江上游既無集裝箱船舶又無集裝箱港口，更缺乏集裝箱經(jīng)營(yíng)管理人才。從日本出口到重慶的汽車、摩托車零部件不能采用集裝箱運(yùn)輸，只能將大量小而散的包裝箱/周轉(zhuǎn)箱直接轉(zhuǎn)運(yùn)。在日本出口時(shí)，這些零部件通過大型件雜貨船裝船，轉(zhuǎn)運(yùn)至上海港時(shí)清關(guān)卸載，再由民生公司調(diào)派大批人員在上海碼頭現(xiàn)場(chǎng)理貨，之后由民生公司件雜貨船隊(duì)將這些貨物運(yùn)輸至重慶的九龍坡港卸載。

 當(dāng)時(shí)，由于進(jìn)口零部件廠家眾多、數(shù)量龐大、批次繁雜、大小各異，進(jìn)口的各類零部件箱露天散放在整個(gè)九龍坡港區(qū)，遍地皆是。這種操作復(fù)雜、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、貨差貨損嚴(yán)重，還耗費(fèi)大量人力物力的物流方式，嚴(yán)重制約了當(dāng)時(shí)重慶汽車摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 為與國(guó)際接軌，民生公司迅速走訪國(guó)內(nèi)外客戶，深入調(diào)研國(guó)際集裝箱運(yùn)輸方式，開展了一系列創(chuàng)新，為全程采用集裝箱運(yùn)輸做準(zhǔn)備。

 申請(qǐng)資質(zhì)，民生公司積極向國(guó)家相關(guān)部委申請(qǐng)，獲得了國(guó)際營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，成立民生國(guó)際集裝箱運(yùn)輸公司；打造集裝箱船，在上海江南造船廠，定制了一批專用集裝箱（駁）船。人才方面，建立、培訓(xùn)國(guó)際集裝箱班輪營(yíng)運(yùn)管理團(tuán)隊(duì)。特別是針對(duì)沒有集裝箱港口的現(xiàn)狀，民生公司與重慶九龍坡港合作，采用大件碼頭重吊設(shè)備裝卸集裝箱；在海關(guān)監(jiān)管方面，民生公司積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口的集裝箱在九龍坡港開展一地“一關(guān)三檢”。

 1993年，在國(guó)家相關(guān)部委、重慶市相關(guān)部門的積極支持和配合下，民生公司在長(zhǎng)江上實(shí)現(xiàn)了國(guó)際集裝箱班輪常態(tài)化運(yùn)行。

 自此，從日本各大港發(fā)往重慶的汽車摩托車零部件實(shí)現(xiàn)從日本工廠到重慶工廠門到門運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代物流服務(wù)模式。即全程采用集裝箱運(yùn)輸，在重慶九龍坡港報(bào)關(guān)報(bào)檢，再由集裝箱重卡（集卡）將集裝箱經(jīng)公路轉(zhuǎn)運(yùn)至工廠車間，極大地促進(jìn)了重慶汽車摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

聚焦主業(yè)

  服務(wù)重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)

 隨著2003年長(zhǎng)江三峽大壩船閘通航，民生公司再次研發(fā)創(chuàng)新，率先打造了新一代長(zhǎng)江集裝箱船和商品汽車滾裝船。如今，民生公司擁有長(zhǎng)江上游最大的集裝箱船隊(duì)和長(zhǎng)江上最大的商品汽車滾裝船隊(duì)。

 30年前，民生公司推動(dòng)的現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸方式、服務(wù)管理模式和良好的市場(chǎng)信譽(yù)，為重慶和上游地區(qū)引進(jìn)世界級(jí)汽車企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。一直以來，民生公司也持續(xù)為重慶長(zhǎng)安、福特，成都豐田、沃爾沃等車企提供汽車物流服務(wù)。

 30年前，民生公司在九龍坡港大件碼頭裝卸集裝箱，直接促成了重慶第一座九龍坡港集裝箱專用碼頭建成，并推動(dòng)了重慶果園集裝箱樞紐港以及其它集裝箱港的建設(shè)和發(fā)展。

 30年前，民生公司所開辟的長(zhǎng)江國(guó)際集裝箱班輪航線，引領(lǐng)并帶動(dòng)了一大批國(guó)有和民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)加入，并培養(yǎng)了一大批國(guó)際集裝箱班輪航運(yùn)人才，這加快推動(dòng)了重慶長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心和國(guó)際物流樞紐的建設(shè)和發(fā)展。

 近年來，民生公司立足“兩點(diǎn)”定位，緊盯“兩地”“兩高”目標(biāo)，積極服務(wù)共建“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、西部大開發(fā)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國(guó)家開發(fā)開放戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際物流通道運(yùn)量和運(yùn)能雙提升，完成重慶東南西北“四向”國(guó)際物流通道為基礎(chǔ)的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)，聯(lián)動(dòng)川渝建立了“四江六港”干支聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建起以重慶為核心的“5+1”航運(yùn)服務(wù)體系，成功打造了渝滬外貿(mào)快班、運(yùn)倉(cāng)配、成渝五定公路班車等特色運(yùn)輸線路，實(shí)現(xiàn)了“鐵公水倉(cāng)空”聯(lián)通互動(dòng)，快速響應(yīng)川渝產(chǎn)業(yè)及貨物通江達(dá)海、四向出境的物流需求。

 未來，民生公司將聚焦主業(yè)，結(jié)合公司在長(zhǎng)江上高密度的班期優(yōu)勢(shì)，以多式聯(lián)運(yùn)為抓手，加大國(guó)際物流通道建設(shè)，加強(qiáng)長(zhǎng)江航運(yùn)與西部陸海新通道、中歐班列之間的銜接互聯(lián)，引領(lǐng)行業(yè)服務(wù)模式創(chuàng)新，努力打造成為以百年民生品牌為核心競(jìng)爭(zhēng)力的長(zhǎng)江上游綜合物流領(lǐng)先企業(yè)，為重慶市打造陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)開放格局做出新貢獻(xiàn)。（重慶日?qǐng)?bào)記者潘鋒 訊）（轉(zhuǎn)自重慶日?qǐng)?bào)）