6月4日早上，民潤輪作為LNG雙燃料今年出廠的第4條新船，從重慶果園港裝箱，首航上海。

 上午7點，陳定友指導(dǎo)船長和陳碧富指導(dǎo)輪機(jī)長就趕到船上指導(dǎo)安全開航。隨著一聲長長的汽笛聲，民潤輪從重慶果園港碼頭裝載426標(biāo)箱，緩緩地掉頭下行，開啟至上海的首航任務(wù)。

 開航后兩位指導(dǎo)召集除當(dāng)班人員外船員，開了全船大會，針對人員情況作了解，陳定友表示，雖然人員都是精挑細(xì)選出來的骨干船員，但船舶操作難度較大。船身較長，過閘過橋超高時必須倒桅，避免發(fā)生意外事故。陳碧富談到，人員是新班子，機(jī)器是新機(jī)器，都有磨合期。機(jī)器正處于磨合期，每根管道系統(tǒng)要及時檢查，隨時注意油溫車速的變化，做到萬無一失。

 6月10日，在南京七壩加油站交生活污水時，民潤輪遇到了麻煩。本船的船舷過高，囤船的抽水管較短，相差3米多，囤船上的師傅有些怨言：別的船舶都夠長，你們船就不夠了。在船長沈洪福和輪機(jī)長唐世耐心勸解下，最后同意民潤輪船員到囤船抬一節(jié)3米多水管自己接管子再抽取污水，解決了燃眉之急。

 6月13日，民潤輪安全抵達(dá)上海港外五碼頭，裝卸箱數(shù)量多，理貨時間長，為了保證理貨質(zhì)量，實行二班人員同時理貨，一班人員輪換休息，順利完成了首航任務(wù)。（秦庚信 訊）