11月以來，各公司穩(wěn)步推進各項工作，為年度計劃的順利完成劃上了漂亮的一筆。

 11月24日，民生物流有限公司承運長城汽車股份有限公司荊門分公司所生產(chǎn)的首批45臺外貿(mào)出口汽車在武漢軍山碼頭首航。長城汽車基于與民生物流長期的密切合作，以及對民生物流的充分信任，選擇由民生物流承接此次荊門分公司所生產(chǎn)商品車的水路運輸環(huán)節(jié)。民生物流華中公司軍山團隊從車輛到港直至裝船啟航，克服重重困難，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的操作服務與一站式物流解決方案，展現(xiàn)了民生人精準、高效、高質(zhì)量的服務水平。 

 四川民生國際貨物運輸代理有限公司持續(xù)推進廣州-瀘州鐵路班列開行。11月29日，50個滿載家用電器的集裝箱，從廣州南沙港發(fā)往瀘州港，5日后抵達瀘州，接續(xù)瀘州始發(fā)的中歐班列出口歐洲。這是四川民生貨代為瀘州中歐班列平臺提供的大灣區(qū)鐵路集并至瀘州運輸服務，是“瀘廣班列+”的新篇章。今年以來，四川民生貨代和廣州港集團緊密合作，在瀘州自貿(mào)區(qū)管委會的大力支持下，積極拓展市場，堅持以需求為導向，創(chuàng)新運輸模式，鞏固瀘廣通道，2022年1-11月，已累計開行班列約50列，重箱發(fā)運約500TEU，主要以進口的塑料粒、植物油、紙漿等生產(chǎn)原料為主，服務本地企業(yè)。公司在努力將瀘廣班列穩(wěn)定開行的同時，促進川南臨港片區(qū)、成渝雙城經(jīng)濟圈與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)動，積極響應國家雙循環(huán)的號召。未來，在南沙港進港鐵路功能完善、廣州港航線聯(lián)通世界和瀘州港多式聯(lián)運樞紐、中歐班列始發(fā)地等多重優(yōu)勢下，瀘廣班列將會更進一步，成為聯(lián)通川南和粵港澳大灣區(qū)的黃金大動脈。

 在各方的努力和支持下，萬州民生國際貨物運輸代理有限公司恢復以散改集的方式發(fā)運大豆、小麥等糧食，經(jīng)過較長時間策劃，從今年12月起，承運合作單位位于成都工廠和倉庫的中儲糧、益海嘉里的大豆和小麥約3萬噸。糧食散改集已經(jīng)是萬州港的主要貨源，今年將達到100萬噸左右，也是萬州民生積極融入成渝雙城經(jīng)濟圈的舉措，為來年的業(yè)務發(fā)展打下堅實的基礎。

 12月19-21日，天津民生國際船務代理有限公司為了保障代理船舶利益，積極協(xié)調(diào)，有效溝通，見縫插針，保班輪船期。12月19日，天津民生代理的岷江輪2244E航次報21日3點抵新港。按天津港航道單向進出，最早能安排凌晨5點進港，靠N8泊位，但該泊位另有一艘超大型集裝箱船MSC ARIANE預計12點到港并需要安排直靠。這意味著我司岷江5點進港，12點必須開。由于海關登輪人員在8點換班一般都會耽誤時間，所以這個時間段很難保證登輪工作，碼頭調(diào)度部門經(jīng)過商討，不想冒險讓超大集裝箱船延期，決定取消我司岷江輪21日的靠泊計劃。岷江輪此航次已經(jīng)晚班近1天，如果等MSC ARIANE輪開航后再靠泊，船期就會晚班近3天。了解到這個情況以后，天津民生立即找到碼頭調(diào)度部門，強調(diào)了我們的船期晚班情況，希望能做調(diào)整，經(jīng)過來回多次溝通協(xié)商，碼頭提議我們的船加速，提前到1點到，該泊位1點正好能空出，能安排直接靠泊，這樣作業(yè)時間就多出來4個小時。得到這個消息后，天津民生船務部門立即聯(lián)系船長，說明情況，船長經(jīng)過仔細計算后，同意加速航行，趕在1點前到港。經(jīng)過多方努力，岷江輪最大化利用緊湊的空檔時間，見縫插針，于21日12點順利開航，保障了我司的班輪船期。（李兵 楊靜 于冬生 何堂海 訊）