近段時(shí)間，長江沿線連晴高溫，各地氣象部門連續(xù)發(fā)出高溫紅色預(yù)警，特別是重慶地區(qū)，八月以來，每天都是四十度以上的高溫天氣，給船舶生產(chǎn)、生活帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。8月10日，民捷輪分別?？克鄰S民生基地和果園碼頭，在船長的有序指揮下，在各部門長和全體船員的共同努力下，一邊接受內(nèi)審，一邊完成了船檢和卸箱作業(yè)，以高效率、高質(zhì)量的工作態(tài)度和工作成績經(jīng)受住了高溫天氣的考驗(yàn)。

 8月10日，太陽熱“晴”似火，最高氣溫41度，上午十時(shí)許，船安部邵玉倫、陳洪云、石金平組成的內(nèi)審組，來到?？吭谒鄰S民生基地的民捷輪，并帶來了高溫慰問品。內(nèi)審組首先對民捷輪進(jìn)行了高溫慰問，叮囑大家做好防暑降溫工作，保重好身體，隨后就展開對民捷輪的內(nèi)審工作。當(dāng)內(nèi)審進(jìn)行到11點(diǎn)時(shí)，民捷輪接到果園港調(diào)度命令，要求馬上到碼頭進(jìn)行卸箱作業(yè)。民捷輪沒有因?yàn)樽鳂I(yè)而影響內(nèi)審工作，船長一邊安排人員接受內(nèi)審，一邊安排駛往碼頭。船一靠好碼頭，民捷輪船員就立即展開了卸箱工作。卸箱時(shí)，室外溫度41度，甲板、箱體溫度高達(dá)50-60度，在甲板、箱體上走動(dòng)就好像把人架在火上烤一樣，隔著手套拿箱腳都燙手，但船員們沒有誰叫苦叫累。與此同時(shí)內(nèi)審工作也在如火如荼地進(jìn)行著，當(dāng)內(nèi)審進(jìn)行到下午1點(diǎn)時(shí)，船級社船檢人員又來到民捷輪進(jìn)行船檢。民捷輪船長合理安排人員分別進(jìn)行卸箱、內(nèi)審、船檢，大家忙而不亂，一邊陪同船檢工作人員進(jìn)行全船檢驗(yàn)，一邊陪內(nèi)審組進(jìn)行內(nèi)審檢查，個(gè)個(gè)都做到隨叫隨到，人人跑得汗流浹背，船頭到船尾、駕駛室到機(jī)艙，每個(gè)人都積極配合。直到下午四點(diǎn)，內(nèi)審組和船檢人員分別對民捷輪的工作進(jìn)行了總結(jié)，對檢查結(jié)果表示非常滿意，對不足的地方提出了建議，宣布民捷輪順利通過內(nèi)審、船檢。

 8月10日這天，對民捷輪來說，是一次酷暑中的“大考”，也是對民捷輪平時(shí)工作的一種檢驗(yàn)，通過大家共同努力，圓滿地完成了內(nèi)審、船檢、卸箱作業(yè)。（代勤剛 訊）