8月以來連續(xù)近一個月的高溫酷熱，給船舶的防暑工作帶來嚴峻的考驗，7月下旬至8月上旬還是主汛期，期間臺風、暴雨、冰雹、強對流等天氣較為頻發(fā)，極易引發(fā)泥石流、山體滑坡、山洪爆發(fā)、河水猛漲等自然災害，給船舶航行造成極大的安全隱患。民生各輪積極應對，有效防控，制定相關(guān)安全措施，扎實開展防暑降溫工作。

 由于船舶的特殊工作環(huán)境，民超輪在高溫狀態(tài)下工作的人員和時間較多。輪機部人員需要長期在高達40度以上的工作環(huán)境中工作；船舶進行裝卸集裝箱作業(yè)時，作業(yè)人員需要在高溫狀態(tài)下進行連續(xù)作業(yè)；餐務員做飯時的廚房溫度也較高。8月以來，為了保證船舶工作的正常開展和人員健康，防止人員中暑，民超輪多管齊下，全力做好船舶的防暑降溫工作。一是根據(jù)公司要求，為船員配備足量的防暑降溫藥品，如藿香正氣液、十滴水、風油精、葡萄糖沖劑等，分發(fā)到機艙、會議室，方便船員平時使用。二是船在重慶港時，提前準備好防署降溫食品，駐船代表上岸采購西瓜，船長自費為船員購買冰鎮(zhèn)飲料等，用于船舶裝卸箱作業(yè)時使用。三是船舶在曝曬暴熱情況下作業(yè)時，駐船代表提前為船員準備冰凍綠豆南瓜湯方便作業(yè)人員食用，船長根據(jù)情況適時輪換作業(yè)人員，由平時的四個小時輪換調(diào)整為兩個小時輪換，盡可能避免人員長時間的室外高溫作業(yè)，降低人員發(fā)生中暑的風險。

 8月10日，民悅輪中午到達唐家沱卸車作業(yè)。自進入8月中旬，重慶一反常態(tài)，出現(xiàn)持續(xù)高溫天氣，整個城市像火爐一般，太陽直接照在甲板上，溫度高達50多攝氏度，驕陽似火，熱浪襲人。民悅輪船員們頂著高溫，冒著酷暑，堅守在自己的工作崗位上。他們來回走動檢查車輛外觀，取下塞上墊車輛的三角木，忙碌的身影不停穿梭奮戰(zhàn)在船舶一線。

 近期，為了更好落實公司汛期的防汛防臺措施，民捷輪船長雷世強及時組織全船人員進行了學習討論，并結(jié)合公司防汛防臺要求及船舶自身情況，制定了主汛期的安全措施。一是認真了解主汛期的特征及對船舶會造成的影響，在思想上高度重視起來。二是駕駛員要加強值班，謹慎駕駛，加強聯(lián)系，加強瞭望，注意會讓，認真落實“勤了望，觀動向，早松車，主動讓”的十二字防碰方針,保持安全距離，不搶航搶漕，做好防碰防撞工作。三是輪機員要加強對主副機的巡回檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及早排除，確保主副機的正常運行，輪駕密切配合，確保航行安全。四是時刻關(guān)注水位變化，及時收聽天氣預報，了解航道及周圍環(huán)境等情況。五是認真做好配積載工作，合理配積載；裝卸箱作業(yè)時，人員要穿戴好勞保用品，防止人身意外傷害；出現(xiàn)暴雨時及時抽排貨艙積水，防止出現(xiàn)貨差貨損現(xiàn)象。六是認真做好防火工作。七是嚴禁人員下河洗澡，避免發(fā)生人身傷亡事件。八是認真做好新冠肺炎疫情的防控工作，認真落實公司、各地方政府、港口、海事機構(gòu)的疫情防控規(guī)定，配合好防疫人員的檢查工作。

 7-8月，連續(xù)的高溫酷熱使人發(fā)生中暑的機率升到最高點，在鐵甲之軀的船舶上，經(jīng)常出現(xiàn)40度以上的高溫現(xiàn)象。民福輪在沙灣等過閘期間召開全船安全會議，對防暑降溫工作做了布置。一是在室外高溫作業(yè)時，一定要帶好草帽和毛巾，作業(yè)時間不超過20分鐘，超過時間后換人進行；餐務員要科學搭配好食譜，盡量烹制清熱解暑的食品，確保船員營養(yǎng)能量充足；伙管會做好伙食團清熱消暑的延伸服務工作，為作業(yè)船員配備綠豆湯和消暑的食飲品（比如西瓜等）；駐船代表在炎熱高溫作業(yè)時，給每個船員配備必要的消暑藥品，如藿香正氣液、人丹，風油精，十滴水等，以保證船員的生命安全。二是利用黑板報和微信，積極宣傳防暑知識。三是做好貨物財產(chǎn)安全工作。在高溫強光曝曬下做好商品車的檢查，防止商品車自燃；特別是裝載有電動車的樓層，一定要勤觀察；做好機艙高溫下的通風工作，防止火災發(fā)生；各船員房間合理使用電器，嚴禁私拉亂接和使用大功率電器設備。做到人走關(guān)機。

 8月4日，烈日當空，室外酷熱。民強號輪在蕪湖碼頭裝車。船員們分工合作：躉船上，二副一絲不茍地查看每一輛汽車的外觀、車內(nèi)的物品；船艙內(nèi)的其他人員塞墊三角木及其它工作。大家有條不紊，確保每一輛車裝載到位。餐務員和駐船代表也準備了綠豆湯和藿香正氣液等防暑降溫藥品，以便船員隨時使用。（向福波 劉小平 代勤剛 何毅 肖建偉）