11月7日，民眾號抵達武漢港，本航次蕪湖裝車838輛至武漢，計劃在軍山卸車后分別至武漢金口碼頭轉(zhuǎn)720輛車給民快回渝，同時接民快車231輛、沌口碼頭接安吉208輪的車545輛共776輛至蕪湖，卸裝車數(shù)量大，碼頭作業(yè)點多，作業(yè)時間長。為了確保裝卸質(zhì)量，民眾號上至船長，下至普通船員，不僅要認真檢查車輛外觀及隨車工具，還要協(xié)調(diào)指揮駕駛員停車，克服其它的困難，最終，保質(zhì)保量完成了計劃。

 由于900車現(xiàn)在過閘沒有優(yōu)先權(quán)，再加上蕪湖上水車貨源充足但是運力不足，公司調(diào)整了運營方案：專門安排900車船定點武漢至蕪湖往返航行。因為貨運量大，為了滿足客戶需求抓好周期運行，民眾號抵港后幾乎沒有時間休息，作業(yè)完畢就必須離港，武漢至蕪湖上下水時間才能滿足五天左右的周期。因為疫情影響，蕪湖滾裝碼頭非特殊情況下嚴(yán)禁人員進出碼頭區(qū)域，所以船舶的物資采購只能安排在武漢港。武漢港作業(yè)周期也安排得非常緊，船舶人員要裝卸車作業(yè)，買菜的時候只有駐船代表和餐務(wù)員一起，戴好口罩去買菜，保證菜品價格、數(shù)量及質(zhì)量，確保后勤保障工作的順利開展。

 為了確保上水貨源的及時發(fā)送，對接的下水車輛相對不多，民眾號的船員們沒有因為個人利益受影響而降低他們的工作積極性和責(zé)任心，也沒有因為不能時?；丶艺疹櫦覍俣幸痪湓寡裕蠹疫€相互提醒和監(jiān)督：2020年最后的兩個月，我們辛苦一點沒有什么，但是一定要確保船舶的航行安全、貨運質(zhì)量的安全以及人身防護安全。（楊均 訊）