五一國際勞動節(jié)，當(dāng)人們沉浸在假期的歡樂氛圍中，或與家人團聚共享天倫，或在山水間盡情暢游時，民生各輪船員仍堅守在工作崗位，用辛勤的付出保證公司的生產(chǎn)正常運轉(zhuǎn)。

 民立輪：清晨忙碌，午夜啟航

 5月1日，江蘇太倉港碼頭岸邊的民立輪如往常般緊張運轉(zhuǎn)。清晨5點，當(dāng)多數(shù)人還在夢鄉(xiāng)時，民立輪船長韓鳳平已帶著二副開始甲板巡檢。“五一”船舶作業(yè)密集，船舶的每一根纜繩都關(guān)乎作業(yè)安全。他蹲下身，手指劃過系纜樁，仔細檢查每一根纜繩。船剛剛靠妥，碼頭的橋吊已緩緩升起，橘紅色的吊臂在晨曦中如巨人般舒展，將一箱箱貨物精準吊出船艙。民立輪船員嚴格執(zhí)行《港口作業(yè)安全操作規(guī)范》，從貨物裝卸到岸電、垃圾、生活污水交付，每一個環(huán)節(jié)都遵循嚴格的規(guī)章制度。

 正午氣溫飆升，金屬梯被曬得發(fā)燙，卸箱甩鎖的聲音震耳欲聾。攀登作業(yè)的船員工作服早已被汗水浸透，后背印出的鹽花在陽光下閃光。餐廳里，餐務(wù)員端上剛出鍋的大盤雞，船員們圍坐在一起匆匆扒拉幾口飯。“今晚通宵作業(yè)?！贝L的提醒讓氣氛驟然緊張，眾人匆匆吃完飯放下碗筷，迅速回到各自崗位。

 午夜零點，月亮爬上桅桿，吊機的燈光閃爍映照在集裝箱上，映照著船員們忙碌的身影?！坝蚁侠|繩再收緊點！”二副溫向東的吆喝聲蓋過機械轟鳴，他俯身調(diào)整卸扣間隙，全力拉升一條又一條斜拉纜繩進行系固捆扎。駕駛室內(nèi)，電子海圖上的航線如金色絲帶般延伸向遠方，船長的一聲“解纜”讓民立輪又開始了新的航程。

 民快輪：三峽待閘，一絲不茍

 5月1日當(dāng)天，民快輪正好在三峽大壩等待過升船機。民快輪靜靜停靠在指定區(qū)域等待三峽調(diào)度的指令，船上的船員們絲毫沒有因為假期而放松懈怠。船長和當(dāng)班大副密切觀察著周邊船只的動態(tài)以及升船機的運行情況，時刻準備根據(jù)調(diào)度指令按規(guī)定操作。二副和舵工也沒有閑著，他們在甲板上做好相應(yīng)的準備工作。輪機艙內(nèi)，輪機長和輪機員們?nèi)褙炞⒌乇O(jiān)控著機器運轉(zhuǎn)情況，對各項設(shè)備進行細致的巡檢，確保機器正常運行，保證船舶能順利通過。

 民強號輪：嚴格作業(yè)，確保安全

 “五一”期間，民強號輪在沌口碼頭作業(yè)。船舶裝卸車理貨期間，大家嚴格執(zhí)行公司有關(guān)制度和規(guī)定：

 一是車輛上船必須嚴格按照《商品車貨運質(zhì)量管理辦法》《裝載手冊》的有關(guān)規(guī)定加強車輛外觀、內(nèi)飾和隨車工具附件的檢查和驗收，發(fā)現(xiàn)問題要立即通知現(xiàn)場理貨人員，及時報備、編制記錄。

 二是新能源車不能與燃油車混裝。嚴格落實商品車船舶系固規(guī)定，對相關(guān)停放部位的車輛襯墊三角木等輔助器材，防止車輛在承運途中發(fā)生位移。

 三是按消防規(guī)定留足消防安全通道和間隔距離。

 四是加強航行途中的巡回檢查工作，特別是對各樓層新能源車是否下電進行檢查，檢查人員要認真負責(zé)，發(fā)現(xiàn)隱患及時上報排除。

 民良輪：寒風(fēng)冷雨，齊心協(xié)力

 5月5日是“五一”節(jié)假期的最后一天，凌晨五點左右，大部分人都還沉浸在甜蜜夢鄉(xiāng)的時候，民良輪徐徐?？吭诮K太倉碼頭南三期，展開了忙碌而有序的卸箱作業(yè)。由于受寒潮天氣的影響，5日太倉的凌晨格外寒冷，凜冽的寒風(fēng)夾雜著冰冷的雨水呼嘯著，給民良輪卸箱作業(yè)增加了困難。民良輪剛剛靠好碼頭，岸上三個橋吊就開始卸箱作業(yè)；收生活垃圾的車輛也來到碼頭交接生活垃圾、生活污水；碼頭電工又在喊搭岸電，幾個點幾個面都同時展開，每個點都需要幾人配合進行，這給船舶人少事多的現(xiàn)狀增加了很大的難度，但為了確保卸箱進度，不影響港口的生產(chǎn)，全船人員沒有絲毫退縮。船長江中后帶頭參與并認真部署，調(diào)配每個崗位的人員安排，全船人員出動，不落下任何一個工作點的工作。雖然天氣有風(fēng)有雨還那么寒冷，甲板更容易打滑，但船員們穿戴好防雨防滑裝備，做好防護措施，精力高度集中，在集裝箱上小心謹慎地爬上爬下，嫻熟利落地解開捆扎繩索和拿掉箱腳。甲板上生活垃圾和生活污水也正有序地被移交至岸上垃圾車，輪機人員帶好絕緣手套動作迅速安全地接好了岸電，全船人員齊心協(xié)力，在各自的崗位上緊張而有序地忙碌著。（楊懷證 袁大明 肖建偉 代勤剛 訊）