寒冬凜冽，民生各輪積極采取措施，克服嚴(yán)寒天氣，全力保障安全生產(chǎn)運(yùn)營。

　  民快輪：部署冬季安全措施

　  2024年12月6日，民快輪船長楊勇利用船舶在沙灣待閘時(shí)間，組織全船人員召開船員大會(huì)，結(jié)合本船實(shí)際，詳細(xì)布置冬季安全措施：

　　設(shè)備檢查與維護(hù)：輪機(jī)部人員要對(duì)船舶的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，包括主機(jī)、輔機(jī)等，確保在低溫下正常運(yùn)轉(zhuǎn)；對(duì)各類管系進(jìn)行防寒處理，包扎保暖材料，防止凍裂；檢查和維護(hù)應(yīng)急通訊設(shè)備，確保緊急情況下聯(lián)絡(luò)暢通。

　　防滑與防凍措施：在甲板、樓梯、車道等易滑區(qū)域鋪設(shè)防滑墊，及時(shí)清理積雪和結(jié)冰；提前儲(chǔ)備充足的防寒物資和應(yīng)急救援設(shè)備，如保暖衣物、防滑鞋、除雪工具等，以應(yīng)對(duì)極端天氣。   

　　安全培訓(xùn)與演練：組織冬季安全培訓(xùn)和演練，內(nèi)容包括冬季航行注意事項(xiàng)、防滑防凍知識(shí)、火災(zāi)預(yù)防與撲救等，通過模擬緊急情況，讓船員熟練掌握應(yīng)急處置流程。

　　航行注意事項(xiàng)：密切關(guān)注氣象信息和航道狀況，提前規(guī)劃避開惡劣天氣區(qū)域；航行中保持謹(jǐn)慎駕駛，控制好航速和航向，防止因冰凍導(dǎo)致船舶操縱困難。

　　作業(yè)安全：雨雪天作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員需穿戴防凍、防滑用品，相互照應(yīng)；裝卸車時(shí)，清理車道上的積雪和冰，防止車輛打滑，確保安全。

　　民潤輪：緊急清理貨艙油污

　　2024年12月17日，民潤輪抵達(dá)重慶果園港碼頭。該輪在太倉南三期裝載的菜籽油，在航行途中發(fā)現(xiàn)滲漏。卸載時(shí)發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)多個(gè)區(qū)域有大量菜籽油，但未發(fā)現(xiàn)具體滲漏的集裝箱。船長沈洪福立即向公司匯報(bào)，并按要求，清理貨艙。9:30，船長帶領(lǐng)船員們分工協(xié)作，有的拿棉紗吸附油污，有的提裝污物的桶，有的拿抹布，有的提拖把，大家一起下到貨艙底部，先用棉紗和拖布把多的污漬吸入桶里，再灑上去污粉和洗潔劑，用抹布一點(diǎn)一點(diǎn)把貨艙內(nèi)的污漬全部裝進(jìn)桶中并處理好垃圾。大家齊心協(xié)力，于15:00將貨艙打掃得干干凈凈，還將貨艙內(nèi)的排水系統(tǒng)清理暢通。此次清污未耽誤碼頭裝箱時(shí)間，為了爭分奪秒趕時(shí)間，同志們顧不上吃午飯，完成清理工作后才到餐廳吃午餐，保障了后續(xù)作業(yè)順利進(jìn)行。

　　民仁輪：緊急搶修空冷器

　　2024年12月19日15：30，民仁輪在江蘇太倉北三期卸箱作業(yè)時(shí)，輪機(jī)部發(fā)現(xiàn)空冷器漏水且情況不斷加重?？绽淦魇谴袄鋮s系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，對(duì)主機(jī)及其他重要設(shè)備的正常運(yùn)行至關(guān)重要。當(dāng)天17：00，民仁輪在太倉錨地拋錨后，為了不影響航行，輪機(jī)長李友立即帶領(lǐng)輪機(jī)部人員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行搶修。他們首先拆卸漏水空冷器并換上備用空冷器，但發(fā)現(xiàn)備用空冷器也漏水嚴(yán)重。經(jīng)過一番仔細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)是空冷器內(nèi)部的一根冷卻水管破裂，導(dǎo)致冷卻水泄漏。這一故障不僅影響空冷器的正常散熱功能，若不及時(shí)處理，還可能引發(fā)其他設(shè)備的損壞，甚至危及船舶的安全航行。明確故障點(diǎn)后，搶修工作迅速有序地展開。憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn)和嫻熟的技巧，輪機(jī)團(tuán)隊(duì)將舊水管從連接部位小心地拆卸下來并更換新水管。過程中，他們嚴(yán)格按照操作規(guī)程，每一個(gè)動(dòng)作都精準(zhǔn)到位。在更換完冷卻水管后，他們并沒有急于恢復(fù)空冷器的原狀，而是再次對(duì)整個(gè)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了全面檢查。他們檢查了其他冷卻水管是否存在潛在隱患，清洗了空冷器的散熱片，確保其散熱效果不受影響。直到20日凌晨2點(diǎn)鐘，經(jīng)過9個(gè)小時(shí)的緊張搶修，所有工作終于完成。他們懷著忐忑的心情啟動(dòng)了空冷器和冷卻系統(tǒng)，一切正常，這一刻，他們懸著的心終于落了地。

　　民厚輪：規(guī)范船舶標(biāo)識(shí)管理

　　船舶標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)識(shí)既是船舶的“身份證明”和“操作指南”，也是船員在日常工作和生活中的無聲指引。在即將出廠投入生產(chǎn)營運(yùn)之際，民厚輪在船長劉大友的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格做好船舶標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)識(shí)管理。船員同志們將精心制作并粘貼指示標(biāo)記，從樓上到樓下，從船首到船尾，從駕駛室到機(jī)艙，從船舷到船艙，從甲板到過道......，包括滅火器、消防桶、太平斧、緊纜器、安全通道等，標(biāo)識(shí)清晰、醒目，一目了然。

　　作為公司新建的第一艘整體式甲醇艙的甲醇-柴油雙燃料內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力集散兩用船，規(guī)范的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，是船舶標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化管理的重要組成部分。（袁大明 秦庚信 陳樹祥 何毅 訊）