入伏以來，氣溫逐漸上升，高溫?zé)崂艘焕松w過一浪。民捷輪船員們戰(zhàn)高溫、頂烈日、斗酷暑，互幫互助，共同協(xié)作，堅(jiān)守在自己的工作崗位上，確保船舶安全生產(chǎn)正常運(yùn)行。

 7月23日，天氣特別炎熱，上午八點(diǎn)氣溫就飆升至38度，船舶甲板溫度更高，肉眼都可以看到甲板上冒著熱氣，停泊在渣溪河的民捷輪正在待閘?！袄洗螅秸諢魤牧?，晚上航行過閘需要用探照燈，請及時修一下”， 4-8工班剛剛下班的大管輪杜云接到駕駛部通知。為了確保船舶助航設(shè)備的正常運(yùn)行，他立即到駕駛室及駕駛室頂棚進(jìn)行了檢查，原以為是探照燈壞了，換一下燈管就行了，結(jié)果是由于船舶線路老化導(dǎo)致，維修起來比較復(fù)雜。二管輪代飛協(xié)助他，一起在駕駛室至駕駛室頂棚之間來來回回上上下下檢修。氣溫不斷攀升，踩在駕駛室頂棚燙腳的甲板上，像在蒸籠里一樣，臉被曬得紅彤彤的，衣褲都被汗水泡濕透了。他們頭頂烈日，腳踏熱浪，沒一句怨言，一直堅(jiān)持，經(jīng)過四個多小時的搶修，終于把探照燈修好。

 8月6日，14：00左右的江蘇太倉更是熱浪逼人，39度的高溫讓人都不敢出門。此刻的民捷輪正在太倉南三期作業(yè)裝載集裝箱，船體和集裝箱上的溫度更高得嚇人，穿著鞋踩在集裝箱上燙腳，戴上手套摸到集裝箱燙手。就在這樣的氣溫下，船員仍然在堅(jiān)持裝箱。舵工劉茂林爬到四層集裝箱上安放箱腳，在上面堅(jiān)持了兩個多小時，二管輪代飛負(fù)責(zé)協(xié)同作業(yè)，大副李勇站在太陽下理貨，豆大的汗水順著他們的臉頰往下流，反光背心及衣褲都被汗水浸透。他們?nèi)嗽谀睦锖顾驮谀抢餅⒁坏兀l都沒有叫一聲苦，或去躲起來不作業(yè)，而是一直堅(jiān)持到裝箱完畢。（代勤剛 訊）