3月，公司各營運(yùn)船舶按照國家規(guī)定、輪船公司各職能部門要求，開展一系列安全生產(chǎn)活動。

 隨著公司船舶結(jié)構(gòu)調(diào)整，公司自有船員、勞務(wù)派遣船員和外包船員都在不斷地調(diào)整和做新的船員管理嘗試。如何更好地推動船舶工作，搞好船舶安全生產(chǎn)和促進(jìn)船員隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，滿足船舶安全生產(chǎn)和后備人才的儲備需要，對新入職船員培訓(xùn)教育和如何做好傳幫帶工作，給船舶輪駕兩部帶來了新的考驗(yàn)。3月以來，民立輪針對船員素質(zhì)、結(jié)構(gòu)、船舶出現(xiàn)的不協(xié)調(diào)問題開展了自查自糾工作，全船對定員、機(jī)動、外派船員進(jìn)行了心理疏導(dǎo)和思想教育工作。期間，船長、輪機(jī)長根據(jù)公司船舶出現(xiàn)的常見問題和難點(diǎn)，進(jìn)行了思想教育學(xué)習(xí)，對新入職、機(jī)動船員開展了崗前培訓(xùn)；輪駕兩部在崗位職責(zé)、安全生產(chǎn)、班前準(zhǔn)備、交接班制度、突發(fā)應(yīng)急、理貨質(zhì)量、考勤制度等方面進(jìn)行了細(xì)化管理。船長和輪機(jī)長作為主要帶頭人，“面對面”“手把手”向大家“傳”經(jīng)驗(yàn)、“幫”困難，“帶”業(yè)務(wù)；通過“傳幫帶”活動，新舊船員增長了知識，提升了業(yè)務(wù)水平和能力，也提高了團(tuán)隊工作熱情。

 3月14日，民福輪緩緩駛?cè)牍毅麔{口船廠，開始了為期一個禮拜的中檢修理。在修理前，公司監(jiān)修人員、廠方人員和船員們一起對工作內(nèi)容和安全措施進(jìn)行了周密的布置：根據(jù)民福輪的實(shí)際狀況，制定了詳細(xì)的檢修計劃，并配備了專業(yè)的技術(shù)人員和維修設(shè)備，以確保檢修工作順利進(jìn)行；船員們也積極參與檢修前的準(zhǔn)備工作，對船上的各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行了全面的檢查，為檢修工作的順利進(jìn)行提供了有力的保障。在檢修過程中，大家緊密配合，嚴(yán)格按照檢修計劃進(jìn)行作業(yè)。他們克服了時間緊、任務(wù)重等困難，對船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面的檢查和修復(fù)，對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行了細(xì)致的調(diào)試和維護(hù)，同時對安全設(shè)施也進(jìn)行了全面的檢查和升級。經(jīng)過近十天的緊張工作，3月23日，民福輪完成了中檢修理任務(wù)，順利出廠并投入營運(yùn)。

 為保障公司船舶安全航行，防止小問題變成大事故，3月22日，民淳輪在中游臨江坪利用等閘期間對全船的主副機(jī)及機(jī)電設(shè)備進(jìn)行了一次安全隱患大排查。民淳輪船長、輪機(jī)長根據(jù)公司檢驗(yàn)要求，重點(diǎn)對船舶的主副機(jī)、機(jī)電設(shè)備、消防救生設(shè)備、船員的兩單兩卡、應(yīng)急演練、關(guān)鍵性設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、體系運(yùn)行等多方面進(jìn)行了檢查，對應(yīng)急設(shè)備、應(yīng)急物資、安全措施進(jìn)行了逐一落實(shí)和部署。（楊懷證 張俊 何毅 訊）