10月，江運(yùn)各輪根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和公司安全生產(chǎn)要求，開展了一系列安全生產(chǎn)工作，制定了一系列安全生產(chǎn)措施，提高人員綜合素質(zhì)，促進(jìn)安全生產(chǎn)。

 10月8日，民楷輪在船長劉兵的組織下，召開了全船會議，就近期公司主管領(lǐng)導(dǎo)上船檢查出現(xiàn)的問題，劉兵要求輪駕責(zé)任人加大力度開展自查自糾，及時(shí)整改落實(shí)到位。輪駕兩部在對主輔機(jī)、電機(jī)、助航設(shè)備、消防器材、生活污水處理裝置、油污系統(tǒng)、錨設(shè)備、廚房煤氣罐的使用管理中，提醒人員安全生產(chǎn)的重要性，特別是煤氣罐的使用和隱患，要引起高度重視，麻痹大意，就會出大事。劉兵要求輪駕部門負(fù)責(zé)人要認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，責(zé)任人要端正工作態(tài)度，抓好全船人員的思想工作和業(yè)務(wù)技術(shù)的培訓(xùn)，以增強(qiáng)每一個(gè)人員的安全意識，保證安全生產(chǎn)質(zhì)量。

 10月12日，在公司的統(tǒng)籌安排下，民福輪進(jìn)入東風(fēng)廠進(jìn)行年檢修理。進(jìn)廠會上，公司監(jiān)修人員、廠方代表、民福輪全體修船人員一起對本次修船的項(xiàng)目進(jìn)行一一核對，結(jié)合當(dāng)前疫情常態(tài)化管理制定出了詳細(xì)的修船計(jì)劃和安全防護(hù)以及疫情防范管理措施。由于現(xiàn)在人員緊張，輪駕兩部為了船舶能夠早日出廠，每天都起早貪黑地干?，F(xiàn)在天氣已經(jīng)變涼了，但工作期間大家衣服基本都沒干過，也沒有一個(gè)人叫苦叫累。在輪機(jī)長何顯彬和大副王祥的帶領(lǐng)下，修船人員對全船設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了摸底檢查，對船舶主機(jī)、副機(jī)做了全面的維護(hù)保養(yǎng)，上塢對船體水線部分進(jìn)行油漆保養(yǎng)，車、舵、錨拆檢，全船消防設(shè)備檢查等工作。在公司、廠方、全體船員的配合下，修船人員保質(zhì)保量地完成了民福輪修理工作。

 10月9日，民悅輪召開冬季安全工作分析會，加強(qiáng)各項(xiàng)文件、電文的學(xué)習(xí)，制定冬季安全措施。一是做好防擱淺、防碰撞安全工作。二是航道信息要及時(shí)更新，熟悉變遷河漕特性，保持安全航速行駛。三是冬季為多霧、多雪、寒潮大風(fēng)季節(jié)，各班人員要及時(shí)多渠道收集天氣預(yù)報(bào)，了解天氣情況，嚴(yán)格落實(shí)上中下游各航段和公司安全體系要求執(zhí)行的扎霧、扎雪、扎風(fēng)規(guī)定。四是船舶停泊期間，要加強(qiáng)值班，防止走錨，船長、部門長要不定時(shí)抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。五是裝卸車前由大副組織當(dāng)班人員召開班前會，必須服從大副統(tǒng)一安排，穿戴好各種防護(hù)用品，保障人生安全。六是確保船舶航行安全，做好防污染工作。最后，船長要求全船人員認(rèn)真總結(jié)冬季航行的規(guī)律和本船的特點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)新的航道資料，掌握新的航行方法，分析他船事故教訓(xùn)，做到心中有數(shù)，確保船舶航行安全。

 10月以來，民淳輪按照國家的規(guī)定和公司疫情防控小組的相關(guān)要求，強(qiáng)化了疫情防控常態(tài)化管理工作，并制定了相關(guān)措施。一是要在思想上高度重視，絕不能麻痹大意，做好防控監(jiān)督和宣傳工作。二是做好上船人員和外來人員的管理工作，無關(guān)人員一律不準(zhǔn)上船。如因工作原因要上船時(shí)，要按規(guī)定戴好口罩，進(jìn)行體溫測量和健康碼、行程碼檢查，留下聯(lián)系電話，并做好登記，方可上船。三是做好船員日常體溫測量工作，并做好記錄。四是做好口罩的發(fā)放和使用工作，做好登記。五是做好船舶消毒液的管理和消毒工作，消毒液要按規(guī)定進(jìn)行使用、儲存和登記。（楊方?！埧　⑿∑健≡竺鳌∮崳?/span>