2021年9月，長江海事局第三批跟船調(diào)研活動暨送安全活動如期開展，這是自黨史學習教育以來，長江海事局“我為群眾辦實事”的生動體現(xiàn)，根據(jù)安排，我們有幸分配到了民生輪船股份有限公司的“民言”輪上，在船上調(diào)研的這段時間里，以“民言”輪為代表的“民生船員”們敬業(yè)質樸的品格給我們留下了深刻的印象，在朝夕相處中，我們深入走進了一個民生老船長——“民言”輪船長羅勇的日常。

 從選擇到民生公司船上工作開始，羅勇這一做就是35年。如今的他早已沒有當年的青澀和懵懂，取而代之的是圓圓的臉蛋、光光的腦蛋、厚厚的嘴唇和笑瞇瞇的眼睛，但這絲毫不影響他身上散發(fā)出的堅毅和穩(wěn)重，船員都親切的稱他為“羅船兒”。他對船員從沒有過多命令式的要求，有的更多的是以身作則，指導關心，用自己實際行動帶領好船員隊伍。正如他所說的，船上一個蘿卜一個坑，每個人都要把自己工作做好，這樣才能駛得萬年船。

 在民生公司的35年

 民生輪船股份有限公司是由著名愛國實業(yè)家盧作孚于1925年發(fā)起籌辦的，是近代中國最大的一家民營航運企業(yè)。1952年老民生公司以“公私合營”的方式交給新中國，1984年重慶市委按照中央指示，將在重慶煤管局工作的盧作孚的次子盧國紀調(diào)出，負責組建了現(xiàn)在的民生公司。在今天重慶市北碚公園里，依然可以看到石碑上刻著的盧作孚名言：“忠誠地做事，誠懇地對人”、“個人的工作是超報酬的，事業(yè)的任務是超利潤的”，民生公司的每一艘船舶上也張貼著寫有民生精神的標語，都在激勵民生人“不忘初心、牢記使命”，用實際行動創(chuàng)造自身社會價值。羅船長正是在這樣的環(huán)境中一步步成長起來的。

 1986年，高中畢業(yè)的羅勇進入民生公司，從一名晦澀的年輕水手成長為經(jīng)驗豐富的老船長，羅船長把一生都奉獻給了長江航運。他走過云南水富的自然航段、川江的急流航段，也到過上?，F(xiàn)代化的洋山港，可以說長江上的可通航的水域他都到過。

 “流辛苦汗，找明白錢”，這是羅船長經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。他認為船長應該在船上樹立一個做事標準，他也認為在船上沒有職務高低，人人都是平等的，每個人都應該嚴格要求自己，自己把自己的工作做好。他是這樣說的，更是這樣做的，從廚房餐具的清洗、甲板的衛(wèi)生打掃，到引領船舶過三峽船閘、按時按要求參與航行值班，他從未缺席過，事無巨細。在他的帶領下，整個團隊心往一處想，勁往一處使，“民言”輪自2018年下水以來，未發(fā)生過一起責任事故。

 在跟船調(diào)研的一個偶然機會，我們在羅勇房間發(fā)現(xiàn)一本航道圖資料，這本96頁的航道圖上密密麻麻的寫滿了標注水位的數(shù)字、劃滿了指示航行箭頭?！斑@么多內(nèi)容你是怎么記錄的？”我們驚嘆地問道。他說：“就是走一段、寫一段、總結一段?！惫ふ墓P記讓我們頓時對這位船長心生敬意。在交談中，得知他在空閑時候還要“背標”，他說他喜歡研究航道的一些東西，但是現(xiàn)在年紀大了，不經(jīng)常背就會忘了。重慶羊角灘至四川宜賓航段384公里的航程有近萬個航標，到什么水位在什么位置設哪個航標，船舶怎么走更安全、經(jīng)濟，他都心中有數(shù)，這個55歲的老船長儼然是在和自己“較勁”。在民生公司的35年，無數(shù)次迎著朝陽啟航，跟著夕陽歸航，羅勇身上那種中國人骨子里存在的質樸、善良、勤奮也不斷影響著民生年輕一代的船員們。

 在“民言”輪上的24小時

 “右進一、左倒一”、“穩(wěn)舵”、“左微”、“好，車停嘍”，精煉而準確的指令通過一把對講機傳達，羅船長看著水流和離岸（碼頭）的距離就把船舶安全指揮過閘、靠泊。讓我們印象深刻的是9月6日“民言輪”經(jīng)過海事部門安檢以后等待計劃過閘。待閘期間，羅船長同往常一樣繞船舶走了一圈，看看有沒有風險，當時我們以為只是走個形式，哪曽想真被羅船長發(fā)現(xiàn)了隱患，因水位變化幅度大，此時船尾鋼纜繩受力較大，如果水位再出現(xiàn)細微下降，鋼纜就會被拉斷。發(fā)現(xiàn)問題后，羅船長立即組織人員對船尾纜繩進行了調(diào)整，及時排除了隱患，這個細節(jié)恰恰反映出羅船長責任感和職業(yè)態(tài)度，是羅船長職業(yè)生涯的一個縮影。

 在崗的最后2個月

 我們跟船調(diào)研的這個月是羅勇船長船員生涯的倒計時，還有2個月他就要準備退休了。之前有其他公司請他去別的船上做船長，他拒絕了，他說要站好最后一班崗，在民生公司這么多年，他要在民生圓滿畫上一個句號。

 調(diào)研組在宜昌仙人橋錨地等待過閘的間隙，訂購了印有“不負35年韶華，再回首我心依舊”字樣的蛋糕，為船長最后生涯告下別。在一陣陣歡聲笑語中，羅勇度過了他船員生涯難忘的一天，他開心的像個無憂無慮孩子，好似又回到了當時初上船的樣子。

 跟船調(diào)研結束的那天，羅船長說他們會想我們，我們肯定也會想念他們的。像羅船長一樣為長江航運奉獻一生的船員還有很多，他們是長江黃金水道安全綠色發(fā)展的基石，我們海事人應該向他們致敬，同時學習他們吃苦耐勞、敬業(yè)奉獻、艱苦奮斗的精神品質，共同為長江航運高質量發(fā)展貢獻自己的力量。(長江海事局  張健  吳釗)