好的船風(fēng)船貌猶如一個(gè)人的精氣神，它影響的不僅僅是一艘船舶，還會對公司船舶隊(duì)伍整個(gè)面貌帶來潛移默化的影響。關(guān)于船風(fēng)船貌的定述，決不是面子上的事情。個(gè)人只是服務(wù)于集體和社會的一分子，所以，就算有什么意志、抱負(fù)等也只能通過集體中多元的聯(lián)系才能體現(xiàn)出來。只有這種意愿轉(zhuǎn)化成了一種集體行為，轉(zhuǎn)化為一種集體意志，才能形成強(qiáng)大的合力。每一樁成功事業(yè)的背后，都是一種集體行為的表現(xiàn)。都離不開一個(gè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持的內(nèi)生動(dòng)力。也許這就是所謂的天時(shí)地利人和。衡量一艘船舶工作的好壞，你只需要去船舶中看看體驗(yàn)一下船風(fēng)船貌就能窺探其中。

 好的船風(fēng)船貌的形成，不是一時(shí)一事就能養(yǎng)成的，應(yīng)該是一種對制度的習(xí)慣遵守，對規(guī)則規(guī)章的自覺遵循，也是船舶主要管理者個(gè)人素養(yǎng)的間接映射。習(xí)慣是長期養(yǎng)成的，要養(yǎng)成一種好的習(xí)慣，就得靠平時(shí)的工作和生活的細(xì)心和用心，要有明辨是非的觀點(diǎn)，明白什么可以為，什么不可以為。譬如說，如果一艘船的船長光明磊落，心胸坦蕩，是一個(gè)責(zé)任心和事業(yè)心很強(qiáng)，有很強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感，能嚴(yán)以律己，寬以待人的人，那么就會體現(xiàn)在平時(shí)的工作和生活中，時(shí)間一長，就會上行下效，自然形成一種風(fēng)氣。如果船上的駐船代表能真正地把公司對駐船代表的要求落實(shí)到實(shí)際工作中去，有很好的執(zhí)行和溝通能力，能在為人品性上做學(xué)習(xí)的樣板，那么也會對船舶船風(fēng)船貌的形成起非常積極的作用。船舶的使命就是安全生產(chǎn)，它一切的行為都是要“人”去賦予的。從某種意義上說，船舶是有靈性的，要靠我們?nèi)ゾS護(hù)尊重。你對它好，它就會回報(bào)你所需要的，你就能駕馭它，就說明你有能力。船舶作為一個(gè)流動(dòng)的整體，一個(gè)不大的集體，船員的職業(yè)生涯中有絕大部分的時(shí)間工作生活和學(xué)習(xí)在上面，經(jīng)營一種和諧、活潑、干凈整潔的風(fēng)氣，環(huán)境，讓大家生活在上面舒心，工作在上面開心，讓家人放心，何樂而不為？

 好的船風(fēng)船貌是船舶安全生產(chǎn)的前提保障。一個(gè)集體要形成戰(zhàn)斗力，就得靠過硬的本領(lǐng)，堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)力，團(tuán)結(jié)奮斗才可以完成。船舶風(fēng)清氣正，工作上大家群策群力，生活上寬容謙讓，學(xué)習(xí)上互幫互助，心往一處想，勁往一處使，那么船舶的工作就會開展得有聲有色。船風(fēng)船貌猶如一個(gè)人的精氣神，或者說猶如好的家風(fēng)，好風(fēng)氣的形成對人是有潛移默化作用的。

 鐵打的輪船流水的人。俗話說，十年修得同船渡，一條船的船員，前世應(yīng)該是修了緣的，珍惜這份緣，珍惜這來之不易的兄弟情感，真心對待我們遇到的每一個(gè)船員兄弟，讓船舶成為“家”，讓好的家風(fēng)來溫暖船員們的游子心，縱使成為了回憶，這份回憶也會讓人感到溫暖和貼心。

 好的船風(fēng)能壓歪風(fēng)邪氣，能讓不合時(shí)宜的東西沒有生存土壤。好的船風(fēng)必須是一個(gè)風(fēng)清氣正，團(tuán)結(jié)和諧，沒有不公，不存在欺凌的積極向上的集體才能展現(xiàn)，能讓每一個(gè)人在其中努力的工作，愉快的生活，讓大家覺得每一天都陽光明媚，充滿希望。

 現(xiàn)在，極少數(shù)船舶船風(fēng)船貌不盡如人意，船舶主動(dòng)性較差，缺少活力，船舶的干凈整潔程度不如其他船好。究其原因，主要是管理者沒有履行好管理責(zé)任，制度沒有得到很好的貫徹落實(shí)。懶散，得過且過混日子等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這些現(xiàn)象必須得到改正，不然我們這支優(yōu)秀的船員隊(duì)伍就沒有實(shí)力，軍心不穩(wěn)，必將失去戰(zhàn)斗力。

  逆水行舟，不進(jìn)則退，船舶的日常管理也是如此。日常管理者要多費(fèi)心，把制度真正落實(shí)到實(shí)際工作中去，讓民生這艘巨輪行穩(wěn)致遠(yuǎn)。姚維川