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民生集團(tuán)2019年-2021年先進(jìn)船舶優(yōu)秀事跡 ——民殷輪眾人齊心開好船

來源: 本站 作者:盧楊更新: 2022-08-03

 民殷輪長期以來在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅持以“愛國主義、集體主義、艱苦創(chuàng)業(yè)、拼搏獻(xiàn)身”的民生精神為指導(dǎo),堅持以“安全第一、預(yù)防為主”的方針,認(rèn)真貫徹落實(shí)公司各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神,從百年黨史中汲取智慧力量,用以指導(dǎo)生產(chǎn)、安全等各項(xiàng)工作。民殷輪近三年來堅持生產(chǎn)、安全、節(jié)能、疫情防控協(xié)調(diào)開展,取得了較好的成績,在思想教育、安全生產(chǎn)、船舶管理、勞動紀(jì)律、節(jié)油節(jié)能和船風(fēng)船貌等方面工作統(tǒng)籌協(xié)調(diào)開展較好,沒有發(fā)生任何工傷、工亡事故,沒有發(fā)生海、機(jī)損等安全事故,沒有發(fā)生火災(zāi)、污染事故,沒有被主管機(jī)關(guān)處罰,沒有違規(guī)指揮、違章操作的情況發(fā)生。2022年7月,民殷輪被評為民生集團(tuán)2019年-2021年先進(jìn)船舶。

 重落實(shí) 抓細(xì)節(jié)

 民殷輪船長王德智在布置安全生產(chǎn)工作時重落實(shí),抓細(xì)節(jié)。以每月例行檢查滅火機(jī)為例,通常情況下只查滅火機(jī)的壓力指針是否在綠區(qū)就算完成檢查工作。王德智不滿意,他要求查看滅火機(jī)的使用說明、生產(chǎn)日期、合格證、鋼瓶生產(chǎn)日期編號、鋼瓶有無銹蝕、管子有無開裂等等,每次檢查均要如此。船員們不理解,他就親自帶著這樣檢查,培養(yǎng)大家的檢查習(xí)慣,以免因小疏漏出大問題。經(jīng)過這樣周密細(xì)致的檢查,民殷輪從未因?yàn)闇缁饳C(jī)的不良狀況引發(fā)一次事故。對于民殷輪的規(guī)范操作,公司給予了較高的評價。2020年12月,海事部門在舉辦遴選內(nèi)河實(shí)操考試船,以提高內(nèi)河船員實(shí)操能力、規(guī)范內(nèi)河船員實(shí)操考試流程的活動時,經(jīng)公司和重慶海事局推薦篩選,長江海事局復(fù)核,民殷輪以硬件設(shè)施、規(guī)范管理等多方面綜合審核合格,榮獲“內(nèi)河實(shí)操考試船”稱號,這既是海事部門對公司航運(yùn)板塊規(guī)范管理結(jié)果的肯定,也是對民殷輪工作做細(xì)做實(shí)的認(rèn)可。

 船岸聯(lián)動 防范風(fēng)患

 民殷輪在生產(chǎn)營運(yùn)過程中尤其注意防患于未然。船舶事故種類較多,如碰撞、擱淺、觸礁、船體損壞、進(jìn)水、傾覆、沉沒、火災(zāi)、爆炸、主機(jī)損壞、貨物受損、人員傷亡、環(huán)境污染等,造成這些事故的成因各不相同,但也有相似的地方。民殷輪在隱患或者問題初顯時緊密關(guān)注,有效措施,關(guān)鍵時尋求岸基支持,為減少國家和公司財產(chǎn)損失,保障船員人身安全做出了貢獻(xiàn)。

 2021年第6號臺風(fēng)“煙花”入選為2021年中國十大天氣氣候事件之一,造成浙江、上海、江蘇等地482萬人受災(zāi),是7·20河南暴雨的成因之一。民殷輪在太倉,與“煙花”“狹路相逢”了。民殷輪早在下水航經(jīng)武漢時,就已經(jīng)接到天氣預(yù)報,對“煙花”即將到來有所了解,并密切關(guān)注。到太倉作業(yè)時,上海民生電告預(yù)警,太倉碼頭也停止作業(yè),要求船舶都到錨地去拋錨避風(fēng)。民殷輪在太倉碼頭還未停止作業(yè)時,就啟動了應(yīng)急預(yù)案。它首先聯(lián)系公司,取得岸基支持,同意把裝在第4、5層的集裝箱吊到第3層,降低船舶重心。在錨地避風(fēng)時拋雙錨,安排值航行班、機(jī)艙備車、隨時觀察船舶、錨的位置、與它船的位置。一旦被風(fēng)吹得與它船相隔過近就立刻聯(lián)系對方,一起動車避讓。整整7天,全船人員牢牢堅守著陣地,與“怒放”的“煙花”對抗,風(fēng)大,浪大,雨大,船大幅顛簸,沒有人喊累沒有人叫苦,大家都知道,只有扛過去,才能看到暴風(fēng)雨后的彩虹,狹路相逢勇者勝。臺風(fēng)過后,民殷輪及貨物安然無恙,順利通過“煙花”的考驗(yàn)。

 人心齊 泰山移

 管好一條船,人人齊心,眾人劃槳才能行大船。民殷輪船長王德智認(rèn)為,船舶管理要講究方式方法,寬嚴(yán)有度,做好管理很考驗(yàn)一個人的綜合能力,不僅要求要有很強(qiáng)的專業(yè)技能,還要有很強(qiáng)的邏輯思維能力、語言表達(dá)能力、人格魅力。一項(xiàng)規(guī)章制度,有的人能順利推行,有的人推行起來困難重重;同樣表達(dá)一件事,從有的人嘴里出來讓人心甘情愿地跟他走跟他做,聽從其安排,服從其領(lǐng)導(dǎo),緊密團(tuán)結(jié)在其周圍,把工作完成得很好,從有的人嘴里出來讓人聽了就“火冒三丈”,這就是管理的“技術(shù)含量”。搭岸電的時候,民殷輪輪駕兩部互相配合,輪機(jī)部拉電線,駕駛部就負(fù)責(zé)聯(lián)系岸上、掃碼、繳電費(fèi)。抽生活污水時,輪駕兩部一起拉管子、抬接頭。就連船舶的用車(主機(jī)),王德智也要求駕駛員不準(zhǔn)隨便用,用車時一定要和輪機(jī)部溝通,要保護(hù)好車,保護(hù)好船舶的心臟。在水大、水流、河寬、船少、下水時盡量開小車,但也不能光開小車,要走經(jīng)濟(jì)車速;上水、水流時要加車,把流水走脫,水緩的航段再慢車。緊急時要解決問題用大車,過后一定要向輪機(jī)部說明。就這樣,輪駕兩部關(guān)系融洽,勠力同心,從2019年至2021年三年來,民殷輪不僅零事故,按時完成調(diào)度指令,每年還節(jié)油數(shù)十噸。

 民殷輪取得的成績,跟船長、部門長及駐船代表的業(yè)務(wù)能力、管理能力、個人人品和全體船員的共同努力分不開,更是公司長期以來狠抓思想教育的成果。未來,民殷輪仍將加強(qiáng)以“愛國主義”為主的民生精神學(xué)習(xí),將盧作孚精神內(nèi)化于心、外化于行,汲取百年黨史奮進(jìn)前行的強(qiáng)大力量,不斷完善各項(xiàng)工作,用實(shí)際行動迎接黨的二十大勝利召開。


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