貧窮、落后、電詐、湄公河、私人武裝……這些也許是大家提到老撾時(shí)聯(lián)想到的一組詞語，但是對于我們民生團(tuán)隊(duì)來說，中老鐵路、機(jī)遇、窗口期、水果、肥料等等，卻是我們民生公司絕佳的機(jī)會(huì)。

 自2022年開始，我們就一直努力打通各種全冷鏈回程的線路。然而，擺在我們面前的卻有三座大山：一是客戶都是個(gè)體經(jīng)營，對于進(jìn)出口許可證、檢驗(yàn)檢疫證等相關(guān)關(guān)務(wù)證照一概不知，什么都沒有。二是他們一直以來習(xí)慣了不正規(guī)的邊貿(mào)貨車運(yùn)輸、磨憨內(nèi)貿(mào)交易模式。三是大量的所謂“中介”活躍在邊境口岸以及各大香蕉園，對于正規(guī)鐵路進(jìn)駐都是虎視眈眈。是山，我們就挖；沒路，我們就修。從重慶雙福市場，到成都蒙陽市場；從萬象周邊香蕉園，到離萬象接近十小時(shí)車程的阿速坡周圍的香蕉園。我們民生團(tuán)隊(duì)一次次地摸底，一次次地拜訪。記得有一次，我們和重慶香蕉市場的一個(gè)資深老板，一起到老撾拜訪香蕉園。這個(gè)香蕉園在一個(gè)四面環(huán)湄公河的島上，我們不僅要坐接近5個(gè)小時(shí)崎嶇山路的車程，還要坐一艘私人的擺渡船。當(dāng)我們一行顛簸幾小時(shí)到達(dá)擺渡船前，眼前的景象把我們驚呆了：四周荒無人煙，船舶破爛不堪。這個(gè)資深老板牢牢地抱緊自己的背包，對我說到“天吶，打通你們這個(gè)中老冷鏈，我命都豁出去了哦”。老話說得好，這天下事兒，可經(jīng)不起說。在湄公河中間，馬達(dá)壞掉了?？粗洗笳垓v了許久，我們的內(nèi)心五味雜陳。隨著再次響起的轟鳴，馬達(dá)終于修好了。午后的陽光，從香蕉葉中穿梭而過，落在地上、河面上，斑斑點(diǎn)點(diǎn)，我們看著彼此，莫名的有些感動(dòng)。再后來，隨著一聲聲火車汽笛轟鳴，第一箱香蕉，第二箱香蕉，第十箱香蕉，第一百箱香蕉……陸陸續(xù)續(xù)通過我們民生團(tuán)隊(duì)全程操作，由陸海新通道進(jìn)入中國市場，貼上了醒目的進(jìn)口標(biāo)識，進(jìn)入了千家萬戶。緊接著，第一趟中老泰鐵路班列雙向?qū)﹂_，第一箱泰國進(jìn)口龍眼肉、第一箱進(jìn)口榴蓮，第一箱重慶出口檸檬等，一次次刷新著我們民生公司的速度和廣度。

 對物流行業(yè)，習(xí)近平總書記殷殷囑托道：“物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的‘筋絡(luò)’”。我們廣大的黨員同志，我們眾多的民生同仁，乘風(fēng)破浪、披荊斬棘，在促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流行業(yè)中，做勇敢的弄潮兒，做不屈的開拓者。